據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，近日，加拿大船東Seaspan Corporation已經(jīng)再次下單2艘全球最大汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC），新船將主要以液化天然氣（LNG）作為船用燃料。

消息人士稱(chēng)，2艘LNG雙燃料PCTC造船合同于本月簽訂，訂單詳細(xì)信息并未透露，據(jù)稱(chēng)單船造價(jià)可能約為1.2億美元，訂單總價(jià)值約2.4億美元（約合人民幣17.28億元）。

作為全球最大集裝箱船獨(dú)立船東，Seaspan主要致力于與世界上最大的集裝箱班輪公司進(jìn)行長(zhǎng)期、固定費(fèi)率的租賃。去年12月5日，Seaspan與中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船簽訂6+4艘10800車(chē)LNG雙燃料PCTC建造合同；同日，Seaspan聯(lián)手韓國(guó)船東HMM（原現(xiàn)代商船）與中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際簽訂6+4艘10800車(chē)LNG雙燃料PCTC建造合同。

根據(jù)中國(guó)船舶集團(tuán)2023年12月5日晚間公告，外高橋造船和廣船國(guó)際分別簽訂的6+4艘PCTC總價(jià)值約14.6億美元，單船造價(jià)約1.22億美元。

Seaspan透露，最新簽訂的2艘新船是根據(jù)與一家知名物流公司簽訂的長(zhǎng)期租船合同所訂購(gòu)的。雖然并未透露船廠信息，但根據(jù)單船造價(jià)和燃料選擇推測(cè)，很有可能為外高橋造船和/或廣船國(guó)際。

據(jù)了解，10800車(chē)LNG雙燃料PCTC是全球范圍內(nèi)歷史上首次突破10000車(chē)位的超大型PCTC新造船項(xiàng)目，在世界PCTC船型發(fā)展史上具有里程碑意義，打破了招商工業(yè)南京金陵于去年10月份從挪威航運(yùn)公司W(wǎng)allenius Wilhelmsen手中承接的4+8艘9350車(chē)PCTC的紀(jì)錄。

該船型由上海船舶研究設(shè)計(jì)院提供設(shè)計(jì)，設(shè)置14層汽車(chē)甲板，其中5層為升降或活動(dòng)式甲板，具備卓越的超高、超重滾裝貨物裝載能力。多層汽車(chē)甲板適合裝載氫能源汽車(chē)、壓縮天然氣（CLNG）汽車(chē)、液化石油氣（LPG）汽車(chē)等多種新能源車(chē)，部分甲板適合載運(yùn)包裝類(lèi)危險(xiǎn)品貨物和冷藏集裝箱，極大提升貨物裝載的多元性和靈活性。此外，該型船還將采用氨燃料預(yù)留和甲醇燃料預(yù)留設(shè)計(jì)，為未來(lái)改造為使用“碳中和”燃料奠定技術(shù)可行性。