5月17日，“奮斗者”號(hào)母船“探索一號(hào)”緩緩駛離碼頭，駛向深藍(lán)，標(biāo)志著“探索一號(hào)”在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際所屬文沖修造歷時(shí)近一個(gè)半月的中間檢驗(yàn)項(xiàng)目完美收官。
修理期間，實(shí)現(xiàn)兩大突破：
- 通過(guò)行之有效的舉措，掌握更多部件的檢測(cè)、檢修、維護(hù)能力，首次實(shí)現(xiàn)了水線下關(guān)鍵設(shè)備的自主化維修。
- 通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，首次使用超聲波探傷技術(shù)查找尾軸承冷卻水道，徹底解決了尾軸承冷卻水不暢問(wèn)題，得到了船方的高度認(rèn)可。
“探索一號(hào)”原為“海洋石油299”號(hào)多功能作業(yè)船，2016年由文沖修造改造成載人潛水器工作母船，并于2020年成為支持保障“奮斗者”號(hào)完成萬(wàn)米海試的“雙母船”之一?！疤剿饕惶?hào)”總長(zhǎng)94.45米，型寬17.9米，排水量6250噸，續(xù)航能力大于1萬(wàn)海里。為滿足萬(wàn)米載人潛器科考的升級(jí)要求，文沖修造曾先后4次對(duì)“探索一號(hào)”科考船進(jìn)行了改建，一路見證了我國(guó)海洋科學(xué)探索和研究能力的巨大飛躍。
