5月27日，韓國中型船廠K造船（原STX造船海洋）12000立方米液化二氧化碳（LCO?）運輸船概念設(shè)計已獲得韓國船級社（KR）的原則性批準(zhǔn)（AiP）。

此次獲得認證的LCO?運輸船通過四方聯(lián)合項目（JDP）開發(fā)，項目合作伙伴包括K造船、液化天然氣船制冷材料專業(yè)公司Donghwa Intec、設(shè)備/綠色能源解決方案專家Sunbaek Industrial以及韓國船級社。

具體而言，K造船以其在氨、甲醇等環(huán)保型船舶研發(fā)方面的經(jīng)驗為基礎(chǔ)，負責(zé)12000立方米LCO?運輸船的基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)設(shè)計；負責(zé)與Donghwa Intec聯(lián)合開發(fā)液貨艙和燃料艙，并應(yīng)用確保運輸安全的中壓獨立貨艙（C型）；負責(zé)與Sunbaek Industrial聯(lián)合開發(fā)貨物裝卸系統(tǒng)和液化天然氣燃料供應(yīng)系統(tǒng)，以確保二氧化碳在運輸過程中保持穩(wěn)定。韓國船級社通過審查入級規(guī)則和國內(nèi)外法規(guī)，驗證該型LCO?運輸船概念設(shè)計的穩(wěn)定性和適用性。

隨著全球環(huán)保法規(guī)進一步縮緊，預(yù)計市場對LCO?運輸船的需求將會增加。有鑒于此，K造船正在以其在中型石化運輸船市場的經(jīng)驗和競爭力為基礎(chǔ)，為未來做好準(zhǔn)備。

能源咨詢公司Rystad Energy早前預(yù)測，基于當(dāng)前計劃的碳捕集項目，到2030年，每年將運輸超9000萬噸二氧化碳，需要48個氣體處理碼頭和一支由由55艘LCO?運輸船組成的船隊。