6月2日，長(zhǎng)航集團(tuán)所屬南京公司承建的電動(dòng)智能工作船（三峽電纖1）項(xiàng)目在紫金山船廠舉行開工儀式。

長(zhǎng)江三峽通航管理局（簡(jiǎn)稱“三峽通航局”）局長(zhǎng)齊俊麟指出，三峽水運(yùn)新通道和葛洲壩擴(kuò)能工程開工在即，三峽-葛洲壩樞紐河段將面臨更大的通航壓力，船舶過壩需求與樞紐通過能力之間的矛盾將更加突出，該項(xiàng)目的開工建造，將為后續(xù)實(shí)船試驗(yàn)和工程化應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助力加快推進(jìn)水運(yùn)組織化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、大型化發(fā)展進(jìn)程，有助于減輕三峽-葛洲壩樞紐河段通航壓力。

江蘇海事局紀(jì)檢組組長(zhǎng)潘江華表示，該項(xiàng)目必將有力促進(jìn)推進(jìn)“電化長(zhǎng)江”建設(shè)，為“長(zhǎng)江大保護(hù)”提供有力支撐；必將有力推動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，引領(lǐng)內(nèi)河船舶高新技術(shù)發(fā)展方向，服務(wù)船舶制造業(yè)整體發(fā)展；必將有力提升三峽通航能力，深化長(zhǎng)江上下游協(xié)同聯(lián)系，助力多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

中國(guó)船級(jí)社副總裁趙晏指出，該項(xiàng)目將有效服務(wù)國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域交通航運(yùn)產(chǎn)業(yè)綠色、低碳、智能化轉(zhuǎn)型。為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)智能工作船牽引船舶成組過閘安全、先進(jìn)、可靠的目標(biāo)，中國(guó)船級(jí)社將充分利用好在電動(dòng)智能船舶關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提供優(yōu)質(zhì)的檢驗(yàn)及技術(shù)服務(wù)，把好質(zhì)量關(guān)，為電動(dòng)智能工作船的建造和營(yíng)運(yùn)保駕護(hù)航。

本次建造的“三峽電纖1”電動(dòng)智能工作船，總長(zhǎng)32m，型寬16.8m，型深4.5m，設(shè)計(jì)吃水2.5m。該項(xiàng)目旨在以新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展克服三峽通航難題，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。

該項(xiàng)目提出“2+1+2”（2個(gè)過閘標(biāo)準(zhǔn)船型+1艘工作船+2個(gè)過閘標(biāo)準(zhǔn)船型）成組過閘運(yùn)行模式，即四艘標(biāo)準(zhǔn)船型兩兩綁固在一起，中部由電動(dòng)智能船推動(dòng)進(jìn)出船閘，探索既能沿船長(zhǎng)方向（縱向）航行，也能夠沿船寬方向（橫向）航行的頂推技術(shù)。項(xiàng)目建成后，將有效提升葛洲壩單閘年過閘能力，助力長(zhǎng)江“黃金水道”提速增效。