數(shù)日前發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)的“Maersk Frankfurt”號(hào)集裝箱船已宣布共同海損。在貨物利益方通過(guò)共同海損理算員Richards Hogg Lindley做出必要安全安排之前，船上所載集裝箱將在安全地點(diǎn)卸下，且不會(huì)被放行進(jìn)行下一階段運(yùn)輸和交付。

目前，專(zhuān)業(yè)救助人員正在船上協(xié)助印度海岸警衛(wèi)隊(duì)勘察受損情況，并為該船制定下一步計(jì)劃。根據(jù)貨物保險(xiǎn)公司W(wǎng)K Webster的分析，從該船的航拍照片上看，第三排和第五排的集裝箱上可以分辨出煙灰，這表明火災(zāi)集中在第四排。

此前消息，“Maersk Frankfurt”號(hào)集裝箱船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日14點(diǎn)30分左右在印度海岸附近的阿拉伯海航行期間發(fā)生爆炸并引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致一名來(lái)自菲律賓的船員死亡。路透社此前消息，“Maersk Frankfurt”號(hào)爆炸起火的原因是電路短路。

“Maersk Frankfurt”號(hào)由日本東慶海運(yùn)株式會(huì)社（TOKEI KAIUN）所有，馬士基租賃，于今年5月31日在日本今治造船建成交付。該船全長(zhǎng)254.94米，寬40.00米，深21.70米，總噸位57872噸，配備6G80ME-C10.6型發(fā)動(dòng)機(jī)，航速約21.5節(jié)，入級(jí)日本船級(jí)社（NK），懸掛巴拿馬國(guó)旗。

該船最多可裝載約5920個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，甲板上配備最多三層綁扎橋，可以在船艙和甲板上裝載大量冷藏集裝箱，以及《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》規(guī)定的各種危險(xiǎn)貨物。