8月3日，安通控股股份有限公司發(fā)布《關(guān)于向中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司出租船舶暨關(guān)聯(lián)交易的
公告》。
公告披露，安通控股股份有限公司（安通控股）擬向招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（招商輪船）全資子公司中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（中外運(yùn)集運(yùn)，含中外運(yùn)集運(yùn)下屬控股子公司）出租4艘集裝箱船舶用于開(kāi)展外貿(mào)集運(yùn)業(yè)務(wù)。
4艘集裝箱船分別為2艘2444TEU船“仁建福州”輪、“仁建大連”輪的租賃單價(jià)預(yù)估為2.35萬(wàn)美元/天(不含稅），租賃期限計(jì)劃為16至20個(gè)月；2艘698TEU船“海速 6”、“海速 7”輪的租賃單價(jià)預(yù)估為7500美元/天(不含稅），租賃期限為11-13個(gè)月；本次交易總金額預(yù)計(jì)在1.90億元-2.50億元人民幣（不含稅）。
其中“仁建福州”輪、“仁建大連”輪目前所有權(quán)人為中航國(guó)際融資租賃有限公司，安通控股已于2024年 7月18日與中航國(guó)際融資租賃有限公司提前結(jié)清租賃價(jià)款并已在辦理權(quán)屬變更登記手續(xù)中，待交易標(biāo)的權(quán)屬變更登記完成后，這兩艘船屬于安通控股自有船舶?！昂Ｋ?6”輪、“海速 7”輪目前所有權(quán)人為安通控股全資子公司泉州安盛船務(wù)有限公司，屬于安通控股自有船舶。
根據(jù)公告，本次交易是由于隨著國(guó)內(nèi)新增運(yùn)力的投入以及市場(chǎng)貨源不足的連鎖效應(yīng)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)集裝箱物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，2023 年公司內(nèi)貿(mào)集裝箱平均運(yùn)價(jià)同比下降 22.10%。與此同時(shí)，受紅海危機(jī)造成的船舶運(yùn)力緊張，疊加近期運(yùn)輸需求的釋放，外貿(mào)集運(yùn)市場(chǎng)供不應(yīng)求，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，導(dǎo)致相應(yīng)的船舶租金也處于上升趨勢(shì)。
值得一提的是，今年6月安通控股宣布擬向招商輪船發(fā)行股份購(gòu)買其持有的中外運(yùn)集運(yùn)100%股權(quán)和招商滾裝70%股權(quán)。通過(guò)此次交易，安通控股將成為中外運(yùn)集運(yùn)和招商滾裝的控股股東；而安通控股的控股股東將變更為招商輪船，實(shí)際控制人將變更為招商局集團(tuán)。
