比利時油輪巨頭Euronav正在出售一艘超大型原油運輸船（VLCC），以便改裝成一艘浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）。

近日，Euronav在其季度收益聲明中表示，該公司已與道達爾能源旗下子公司達成協(xié)議，將出售三星重工于2012年建造的299999載重噸VLCC“Alsace”號。該船估計價值約7250萬美元，將于2025年第一季度退出Euronav船隊，并帶來2750萬美元利潤。

今年早些時候，Euronav已出售并交付3艘VLCC，分別是2008年建造的“Nectar”號和“Noble”號以及2009年建造的“Newton”號，并在第二季度帶來7900萬美元利潤。

與道達爾能源旗下子公司的交易完成后，“Alsace”號將改裝為FPSO，但目前尚未透露FPSO作業(yè)海域等更多具體細節(jié)。

據(jù)悉，道達爾能源及其合作伙伴馬來西亞國家石油公司（Petronas）和安哥拉國家石油公司（Sonangol）在今年5月就安哥拉海域20/11區(qū)塊的Kaminho深水項目（原Cameia-Golfinho項目）做出最終投資決定。該項目將部署由VLCC改裝而成的FPSO。

在達成最終投資決定的同一天（5月21日），意大利海工巨頭Saipem宣布與道達爾能源旗下子公司道達爾能源安哥拉公司（TotalEnergies E&P Angola）就Kaminho項目簽訂海工合同，涉及Kaminho FPSO的工程、采購、建造、運輸和調(diào)試。同時，援引《Upstream》上個月消息，Saipem已將這份VLCC改裝合同授予招商局重工（CMHI）。

Kaminho項目是Kwanza盆地的第一個大型深水開發(fā)項目，將在距離安哥拉海岸100公里、水深1700米處開發(fā)Cameia和Golfinho油田，總投資達60億美元，預(yù)計2028年投產(chǎn)；項目配備一艘由VLCC改裝而成的FPSO，原油處理能力約7萬桶/天，F(xiàn)PSO將連接海底油井及管網(wǎng)，并配備有聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機進行發(fā)電。