8月29日，中遠(yuǎn)?？仄煜氯Y子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在上海簽署12艘14,000TEU型拉美極限型高冷插甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船建造合同。

根據(jù)中遠(yuǎn)?？匕l(fā)布的公告，每艘船造價(jià)為1.795億美元，12艘新船總價(jià)值為21.54億美元，預(yù)計(jì)將于2027年5月至2029年3月之間陸續(xù)交付。

該次簽約的14,000TEU型甲醇雙燃料集裝箱船由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院三方聯(lián)合設(shè)計(jì)，采用了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)，航線適應(yīng)性強(qiáng)，冷箱裝載量大，綠色環(huán)保，安全智能。

該型船總長(zhǎng)335.9米，型寬51米，采用隱形球艏和尾部節(jié)能裝置，主機(jī)、發(fā)電機(jī)均采用甲醇雙燃料機(jī)型，還配備了世界最大容量等級(jí)的永磁式軸帶發(fā)電機(jī)、船艏導(dǎo)風(fēng)罩、集團(tuán)自主研發(fā)的船體空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)和智能船舶系統(tǒng)，滿足EEDI第三階段能效指標(biāo)和最新的網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)。在使用綠色甲醇燃料時(shí)，將大幅度降低溫室氣體排放水平，滿足IMO制定的航運(yùn)業(yè)溫室氣體減排愿景目標(biāo)。

據(jù)悉，此次12艘14,000TEU型甲醇雙燃料船的訂造，是中遠(yuǎn)?？刿`行綠色低碳發(fā)展理念，推動(dòng)綠色船隊(duì)建設(shè)進(jìn)程中的又一項(xiàng)重要舉措，有利于穩(wěn)步提升該公司新能源、清潔能源動(dòng)力船舶運(yùn)力占比，降低日常運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境生態(tài)的影響，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

與此同時(shí)，作為全球領(lǐng)先的集裝箱班輪公司，中遠(yuǎn)?？厥冀K堅(jiān)持以客戶為中心，持續(xù)推進(jìn)集裝箱船隊(duì)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和全球航線的均衡布局，為全球客戶提供更加穩(wěn)定、可靠、安全、高效的全程供應(yīng)鏈服務(wù)。該批訂造船舶屬于14,000TEU型高冷插集裝箱船，具有較好的航行性能，適用航線較為廣泛，能夠更好地滿足客戶日益多元化的運(yùn)輸需求，并有利于公司保持全球集裝箱班輪行業(yè)第一梯隊(duì)。

目前，中遠(yuǎn)海控主要采取新建船舶和現(xiàn)有船舶升級(jí)改造相結(jié)合的方式，加快公司船隊(duì)綠色低碳轉(zhuǎn)型。中遠(yuǎn)?？匾延喸?2艘24,000TEU型甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶、簽署8艘船舶甲醇雙燃料動(dòng)力改造合同，并同步推進(jìn)純電力船舶運(yùn)營(yíng)、生物燃料試點(diǎn)等綠色發(fā)展實(shí)踐，為該公司競(jìng)速新賽道積蓄了強(qiáng)勁動(dòng)力。