據(jù)勞氏船級(jí)社消息，2024年9月30日至10月4日，海事環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）第82次會(huì)議在倫敦IMO總部召開。
MEPC82會(huì)議聚焦于船舶排放控制、壓載水管理、黑碳排放減少、溫室氣體減排及海洋塑料垃圾防治等議題，對(duì)全球海事行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。
大致會(huì)議核心要點(diǎn)如下：
一、MARPOL附件VI 修正案
- 會(huì)議通過了關(guān)于MARPOL 附件VI的修正案，以實(shí)施加拿大北極和挪威海排放控制區(qū)（ECA）對(duì)硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）的規(guī)定。這些修正案預(yù)計(jì)于2025年3月1日生效。
- 挪威海ECA的III 級(jí)氮氧化物要求將適用于 2026 年 3 月 1 日或之后簽訂合同的船舶；或在未簽訂合同的情況下，于 2026 年 9 月 1 日或之后鋪設(shè)龍骨的船舶；或于 2030 年 3 月 1 日或之后交付的船舶。
二、壓載水管理公約（BWM Convention）審查
- 會(huì)議討論了壓載水管理公約的修訂工作，包括針對(duì)在惡劣水質(zhì)條件下運(yùn)營(yíng)的船舶應(yīng)用公約的具體問題。
- 批準(zhǔn)了BWM.2/Circ.80/Rev.1關(guān)于2024年壓載水記錄和報(bào)告指南的修正案。
三、中期溫室氣體（GHG）措施的進(jìn)展
- 推進(jìn)了關(guān)于中期溫室氣體（GHG）減排措施的監(jiān)管文本的制定和完善，并決定在2025年2月舉行另一次溫室氣體工作組閉會(huì)期間會(huì)議，以繼續(xù)相關(guān)工作。
四、空氣污染和能源效率 CII審查
- 會(huì)議討論了短期和中期減少溫室氣體排放的措施，包括通過靈活合規(guī)機(jī)制（如“銀行”超額合規(guī)量和購(gòu)買補(bǔ)救信用）來降低船舶溫室氣體燃料強(qiáng)度（GFI）。
- 各方一致同意在MEPC 83會(huì)議召開前的一周（即預(yù)計(jì)的2025年3月底）舉行空氣污染和能源效率工作組的閉會(huì)期間會(huì)議，旨在加快推進(jìn)對(duì)碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）的審查工作。
五、北極地區(qū)的黑碳排放
- 會(huì)議考慮了制定規(guī)定，將基于DMA/DMZ等級(jí)的極地燃料標(biāo)準(zhǔn)納入MARPOL 附件VI，作為IMO減少國(guó)際航運(yùn)在北極地區(qū)黑碳排放工作的一部分。
- 邀請(qǐng)各方就極地燃料提出進(jìn)一步提案，并提交給未來的保護(hù)政策與響應(yīng)小組（PPR）會(huì)議。
六、數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)（DCS）數(shù)據(jù)粒度
- 就何時(shí)需要從 DCS 報(bào)告更高程度的數(shù)據(jù)粒度達(dá)成共識(shí)，并批準(zhǔn)了傳達(dá)這一理解的指南。
七、發(fā)動(dòng)機(jī)操作配置文件的修正案
- 批準(zhǔn)了關(guān)于使用多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)操作模式的MARPOL附件VI和NOx技術(shù)規(guī)范2008的修正案(預(yù)計(jì)于2027年春季生效)。
八、特殊區(qū)域排放控制區(qū)和特別敏感海域PSSA
- 通過了MEPC.396(82)決議,將龍目海峽的努沙佩尼達(dá)群島和吉利馬特拉群島指定為特別敏感海域。
九、船舶回收的臨時(shí)指南
- 批準(zhǔn)了HKSRC.2/Circ.1關(guān)于香港公約和巴塞爾公約實(shí)施的臨時(shí)指南。
十、IMO凈零框架
- 討論并推進(jìn)了”IMO凈零框架”的發(fā)展,該框架包括基于目標(biāo)的海洋燃料標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)機(jī)制。
這些決議與探討彰顯了國(guó)際海事組織（IMO）在不懈推進(jìn)減少航運(yùn)業(yè)對(duì)環(huán)境的影響，尤其是溫室氣體排放方面的工作，同時(shí)也對(duì)其他環(huán)境問題，諸如水下噪聲及海洋塑料廢棄物問題給予了重視。
