10月28日，“粵電83”輪加裝旋筒風帆EPC總包合同簽約儀式在中國船舶七〇二所所部舉行，超康能源運輸有限公司董事葉果與中船（上海）節(jié)能技術有限公司（CMES-Tech）總經(jīng)理黃國富在合同書上簽字，標志著首份國產(chǎn)風力助推轉子（旋筒風帆）加裝實船商用訂單誕生。

據(jù)了解，七〇二所及CMES-Tech團隊經(jīng)過十余年技術攻關，完成了大尺度旋筒風帆的產(chǎn)品研制，各項技術指標達到國際先進水平，本次簽約標志著國產(chǎn)化旋筒風帆技術從理論研究和樣機階段邁向了實際商業(yè)應用的廣闊天地。

超康投資有限公司是廣東省能源集團在港全資子公司，長期致力于大型散貨船的綠色化運營和精細化管理，是一家對航運節(jié)能減排有著強烈使命感和責任感的航運單位。此次“粵電83”輪項目，該公司通過招投標形式邀請國內外知名船舶節(jié)能企業(yè)參與競標。經(jīng)過歷時數(shù)月的激烈角逐，CMES-Tech憑借卓越可靠的節(jié)能效果，以及優(yōu)越的綜合保障能力一舉勝出。

據(jù)此前報道，該旋筒風帆直徑為5m，最大可持續(xù)工作轉速達每分鐘180轉，最大推力可達到300kN以上。該系統(tǒng)配備了可移動機構，能完全適配8萬噸級散貨船的裝卸貨作業(yè)。

“粵電83”輪歸屬超康能源運輸有限公司，是一艘中國香港籍散貨船，入級英國勞氏船級社，該船空船總重14755噸，載重量87329噸。

據(jù)悉，CMES-Tech的國產(chǎn)化風力助推轉子能有效解決8萬噸及以上運輸船節(jié)能減排和碳強度指標評級提升的瓶頸問題。“粵電83”輪在安裝2套旋筒風帆后，視航線情況可實現(xiàn)節(jié)能效果5%-8%，預計可節(jié)省燃油約2噸/天，年減少海洋溫室氣體排放1600噸。