11月5日，江西省軍工控股集團所屬江西江新造船有限公司，同日實現1船下水、2船開工和2船離廠交付的三大生產節(jié)點目標，創(chuàng)下了江新造船生產經營業(yè)績的全新歷史記錄。

• 2艘純電動集裝箱船開工

當天上午，江新造船為波遠洋運輸股份有限公司建造的兩艘全球最大、國內首制的萬噸級純電動高端智能海船——“740TEU純電動敞口集裝箱船”開工儀式在江新造船事業(yè)部下料車間舉行。

該型船總長127.8米，型寬21.6米，型深10.5米，采用雙機雙槳推進，最大航速11.5節(jié)；設有約740個標準20英尺箱位，配置10個箱式電池作為動力來源，停靠港口時通過高壓岸電充電或吊裝箱式電池實現快速換電；還配置了光伏系統提供可再生能源，可實現營運及靠泊裝卸貨零排放。

同時，該萬噸級純電動海船具備智能集成平臺、智能機艙和開闊水域自主航行i-ship（I、M、No）入級智能船舶符號；具有實時船周視角、全天候航行視覺感知、航線規(guī)劃、無人駕駛、自主避碰、駕駛模式切換等功能，集綠色、高效、智能于一體。同時，岸基運維中心可對船舶設備進行實時監(jiān)測，并可進行遠程遙控，為船舶營運及航行帶來全新體驗。

據悉，該型萬噸級純電動高端智能海船的開工建造，標志著寧波遠洋乃至我國沿海集裝箱船舶運營將進入零排放、純電動時代，對推動中國航運綠色零碳高質量發(fā)展具有里程碑式意義。

• 2艘拖輪交付離廠

同日，江新造船為中石化勝利油田海洋石油船舶中心批量建造的后續(xù)2艘5000馬力全回轉拖輪——“勝利265”和“勝利267”船，前往目的地煙臺港交付。

該批量拖輪是山東沿海LNG保供儲運大體系實現新舊動能轉換的重點工程，主要服務于中石化龍口液化天然氣（LNG）項目，執(zhí)行拖帶、頂推、倒拖和對外消防作業(yè)任務，助力勝利油田海洋石油勘探開發(fā)和服務保障能力，保障國家能源安全和綠色發(fā)展。

• 1艘引航船下水

當日，江新造船為浙江海港寧波大港引航有限公司建造的40米混合動力引航船“甬港引02號”舉行下水儀式。

該船是國內第一艘采用混合動力推進的40米級引航船，總長40米，型寬7.4米，型深3.4米，具有靜音、節(jié)能、環(huán)保、安全、高效特點，采用雙推進電機驅動、雙舵、雙槳，設計航速15節(jié)，續(xù)航力600海里。該型混合動力引航船的成功建造，是推進寧波大港引航打造新質生產力的重要舉措，投入使用后將進一步提升寧波舟山港雙一流建設的保障和服務能力。