韓華海洋宣布，將為其新成立的子公司韓華航運(yùn)（Hanwha Shipping）建造兩艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。

2月10日，韓華海洋公布了這兩艘LNG運(yùn)輸船訂單，新船計劃于2027年下半年交付。合同總價值約為5.04億美元，買方為關(guān)聯(lián)公司韓華航運(yùn)。韓華海洋沒有透露新船規(guī)格，但根據(jù)2.52億美元單價推算，新船容量為174,000立方米。

韓華航運(yùn)成立于2024年4月，旨在成為環(huán)保和數(shù)字化船舶技術(shù)的運(yùn)營平臺。據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)消息來源稱，該子公司的主要業(yè)務(wù)將集中在船東領(lǐng)域。

2024年，韓華海洋實(shí)現(xiàn)了自2020年以來的首次盈利，其商船業(yè)務(wù)因高附加值船舶（如LNG運(yùn)輸船）需求增加而顯著復(fù)蘇。

據(jù)希臘Xclusiv Shipbrokers報告，截至2025年1月，全球已訂購了341艘LNG運(yùn)輸船，占全球船隊(duì)的48%。其中，大部分在建船舶的規(guī)格在141,000至200,000立方米之間。

另一家希臘船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal上周指出，LNG運(yùn)輸船隊(duì)的擴(kuò)張預(yù)計將繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭，2025年噸位預(yù)計將增長10%，2026年將增長12%。

然而，與前幾年的激增相比，LNG運(yùn)輸船訂單速度開始放緩，造價有所回調(diào)。Intermodal的數(shù)據(jù)顯示，17.4萬立方米的新造船價格從1月初的2.6億美元降至1月底的2.57億美元，較2024年的均價2.63億美元下降了2%。