三井E&S宣布，2025年2月10日，該公司在玉野工廠已啟動(dòng)大缸徑低速氨雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（MITSUI-MAN B&W 7S60ME-C10.5-LGIA-HPSCR）的測(cè)試運(yùn)行。

在國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域，減少船舶溫室氣體（GHG）排放已成為一項(xiàng)緊迫課題。開發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)零二氧化碳排放的氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，將二氧化碳排放降至零，是實(shí)現(xiàn)脫碳社會(huì)的關(guān)鍵一步。

此項(xiàng)目基于三井E&S的專利許可方MAN Energy Solutions(MAN ES)的開拓性實(shí)驗(yàn)研發(fā)工作。MAN ES在位于哥本哈根的二沖程研究中心成功進(jìn)行了單缸和全引擎氨燃料測(cè)試，從而在市場(chǎng)中占據(jù)了領(lǐng)先地位。本次在玉野工廠進(jìn)行的原型機(jī)試車，是全球首次使用氨燃料在大缸徑低速二沖程商用發(fā)動(dòng)機(jī)上的試運(yùn)行測(cè)試。

此外，作為“氨燃料船舶的開發(fā)及社會(huì)實(shí)施綜合項(xiàng)目”的重要組成部分，除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身，其周邊設(shè)備的研發(fā)工作也得到了日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）的大力支持。在本次試運(yùn)行階段，將重點(diǎn)驗(yàn)證由三井E&S開發(fā)的氨燃料供氣系統(tǒng)及其他相關(guān)周邊系統(tǒng)的安全性與性能表現(xiàn)。該氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及其供氣系統(tǒng)最終將交付至上述項(xiàng)目船舶中使用。

作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，三井E&S已將“實(shí)現(xiàn)脫碳社會(huì)”確立為其解決社會(huì)問題的重要課題之一。三井E&S致力于通過提供包括氨雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及其配套設(shè)備系統(tǒng)，為航海物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)的碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。