與聯(lián)合公司一起，燃料電池公司PowerCell Sweden AB（publ）已憑借燃料電池和氫2聯(lián)合承諾申請(qǐng)了歐盟資助，以用于開發(fā)基于燃料電池堆PowerCell S3的系統(tǒng)，用于海洋環(huán)境中的集成和測(cè)試。該申請(qǐng)已得到積極評(píng)估。合同預(yù)計(jì)2016年12月下旬簽署。

與聯(lián)合公司一起，燃料電池公司PowerCell Sweden AB（publ）已憑借燃料電池和氫2聯(lián)合承諾申請(qǐng)了歐盟資助，以用于開發(fā)基于燃料電池堆PowerCell S3的系統(tǒng)，用于海洋環(huán)境中的集成和測(cè)試。該申請(qǐng)已得到積極評(píng)估。合同預(yù)計(jì)2016年12月下旬簽署。

MARANDA聯(lián)盟將開發(fā)一個(gè)基于PowerCell S3（100kW）燃料電池堆的完整和具有競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)將安裝在由SYKE海洋研究中心運(yùn)營(yíng)的北極研究船Aranda船上，并將在18個(gè)月內(nèi)于嚴(yán)格的海洋實(shí)用環(huán)境中進(jìn)行驗(yàn)證。

“這是一個(gè)非常令人興奮的項(xiàng)目，我們有信心展望未來(lái)，開始與聯(lián)盟的其他合作伙伴的合作，共同開發(fā)一個(gè)完整且有競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池系統(tǒng)，并將它用于海上環(huán)境。PowerCell瑞典公司首席執(zhí)行官PerWassén說(shuō)，作為項(xiàng)目的重要組成部分，對(duì)船舶應(yīng)用中的氫燃料電池進(jìn)行了商業(yè)案例分析，同時(shí)考慮到了制定法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（RCS）的需求。

PowerCell S3是一個(gè)可擴(kuò)展的原型，在20-100kW范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)使用純氫作為燃料。燃料電池系統(tǒng)具有降低能量消耗和來(lái)自港口船、拖船的排放的高潛力。

該聯(lián)盟包括以下歐洲公司和研究機(jī)構(gòu)：ABB Oy（芬蘭），OMB Saleri SpA（意大利），Persee（法國(guó)），Suomenymp