據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)3月1日報道，負責“海鯤”號潛艇建造工作的臺灣國際造船公司（簡稱臺船國際），2月28日發(fā)布臺灣首艘“自造潛艇”“海鯤”號潛艇影像，聲稱正執(zhí)行“傾側(cè)試驗”及“準潛航試驗”等。

臺灣前海軍上校、資深潛艇軍官王志鵬稱，海軍潛艇專業(yè)術語并無“準潛航試驗”一詞，這是一種自行發(fā)明的夸張新名詞。

王志鵬指出，日前媒體披露電壓不穩(wěn)燒掉海鯤艦次系統(tǒng)零附件，不論臺防務主管部門與臺船國際都聲明絕無此事，但對其它的疑問如光電潛望鏡系統(tǒng)、電瓶系統(tǒng)的安裝和測試情況，以及臺船國際與韓國SI公司解約后可能賠錢提前解約問題，都未說明提及。且海鯤號潛艇于2024年12月20日入塢至2025年2月28日出塢，足足于塢內(nèi)坐墩達二個月之久，如果不是泊港時發(fā)生問題，可謂自欺欺人，若非在測試過程中出現(xiàn)無法在泊港情況下解決的問題，必然無須再次進入臺船國際干塢。

王志鵬表示，海鯤艦進塢兩個月主要的目的可能有三：“解決測試所發(fā)生的缺點”“等待裝備或零附件”與“進行安裝、測試或調(diào)校，如關鍵裝備光電潛望鏡與電瓶”。而依據(jù)2月28日臺船國際所公布新聞稿說明：海鯤號潛艇已于建造干塢內(nèi)完成“傾側(cè)試驗”及“準潛航試驗”等工項，接續(xù)于28日浮移至測試碼頭，進行后續(xù)“主機調(diào)?！钡葴y試。

王志鵬質(zhì)疑，臺船國際這項說明的前半部啟人疑竇，因為“傾側(cè)試驗”在上次艦體出塢之時就已經(jīng)做過了；至于“準潛航試驗”，海軍潛艇專業(yè)術語并無此一詞，是在塢內(nèi)注滿水的情況下潛嗎？這簡直是太過夸張，是自行發(fā)明的新名詞，以表達達到新進度嗎？

據(jù)悉，“潛艇自造”是臺灣地區(qū)前領導人蔡英文力推的政策。從當初的“政治下水”到如今的進度頻頻推遲，“海鯤”號持續(xù)在島內(nèi)引發(fā)質(zhì)疑。

有臺媒此前在評論文章中稱，臺灣有沒有能力自制潛艇是一回事，有沒有必要是另一回事。以兩岸軍事差距看，臺灣再怎么造潛艇都無法與對岸抗衡，反而陷入引戰(zhàn)危機，“只有爭取兩岸和平發(fā)展，才是長治久安之道”。

中國國防部此前表示，民進黨當局“以武謀獨”完全是自尋絕路。造再多的武器，買再多的裝備，都是勞民傷財、裝點門面。發(fā)言人說，“海鯤”號如果用于“以武謀獨”，早晚都是解放軍的網(wǎng)中之魚。