5月12日，中船集團旗下廣船國際為加拿大西斯班航運（Seaspan Corporation）建造的首艘10800車位LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）點火開工。此次合作是雙方首次攜手，該船型是當前全球載車量最大、技術領先的LNG雙燃料汽車運輸船之一，其開工建造，標志著新能源汽車海運裝備建造邁入新階段。
據(jù)了解，該船由廣船國際與上海船舶研究設計院聯(lián)合研發(fā)，入級挪威船級社（DNV）和韓國船級社（KR），掛馬紹爾群島船旗，具備全球無限航區(qū)航行能力。船舶總長230米，垂線間長225.5米，型寬40米，型深15.6米，設計吃水9.1米，最大吃水10.5米，設計航速19節(jié)。
同時，該船采用燃油-LNG雙燃料動力系統(tǒng)，配備高效節(jié)能裝置及廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)，其二氧化碳排放較傳統(tǒng)燃油船降低30%以上，氮氧化物排放滿足國際海事組織（IMO）Tier III標準。全船共設14層汽車甲板，包括9層固定式與5層可升降式甲板，右舷配置艉門和側門，可靈活裝載轎車、廂式貨車、集裝箱掛車、重型卡車等多種車型，并兼容部分《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDG Code）包裝危險品運輸。
值得一提是，廣船國際憑借在汽車運輸船領域的技術優(yōu)勢，已累計承接近40艘同類船舶訂單，穩(wěn)居全球市場份額首位。今年2月份，廣船國際承建的首艘10800車LNG雙燃料汽車運輸船已開工，目前正通過精益管理和工藝創(chuàng)新持續(xù)提升建造效率，未來將進一步釋放產能，緩解全球汽車海運運力短缺問題。此次合作不僅鞏固了廣船國際在高附加值船型領域的競爭力，也為全球航運綠色升級提供了標桿案例。
