6月18日，HD現(xiàn)代重工為馬士基建造的17480TEU甲醇雙燃料集裝箱船“Berlin M?rsk”號(hào)在蔚山船廠舉行命名儀式。該船將于7月7日首航上海港，服務(wù)連接?xùn)|亞與北歐的AE3航線。

“Berlin M?rsk”號(hào)是加入馬士基船隊(duì)的第14艘雙燃料集裝箱船，同時(shí)也是馬士基17000TEU級(jí)甲醇雙燃料集裝箱船首制船，后續(xù)還有5艘同型船將于今年交付。

2022年，馬士基與HD現(xiàn)代重工簽訂上述6艘17000TEU級(jí)甲醇雙燃料集裝箱船建造合同，計(jì)劃于2025年交付。該型集裝箱船全長(zhǎng)350米，寬56米，懸掛丹麥國(guó)旗。

這是馬士基不到一個(gè)月命名的又一艘大型甲醇雙燃料集裝箱船。5月20日，HD現(xiàn)代重工為馬士基建造的最后一艘16000TEU級(jí)甲醇雙燃料集裝箱船“Axel Maersk”號(hào)命名，標(biāo)志著全球首支大型雙燃料甲醇集裝箱船隊(duì)正式建成。該系列集裝箱共計(jì)6艘，全部由HD現(xiàn)代重工建造。

馬士基介紹，HD現(xiàn)代重工為其建造的17000TEU級(jí)和16000TEU級(jí)甲醇雙燃料集裝箱船的設(shè)計(jì)極為相似。唯一的顯著區(qū)別在于，17000TEU級(jí)的船體更寬，能夠承載更多集裝箱，是馬士基船隊(duì)迄今為止最大的雙燃料船舶。

對(duì)于此次新船命名，馬士基相關(guān)人員表示：“隨著‘Berlin M?rsk’號(hào)的推出，馬士基將持續(xù)構(gòu)建適用于多種脫碳路徑的船隊(duì)，船隊(duì)更新對(duì)于保持馬士基在海洋運(yùn)輸中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要，同時(shí)也是致力于脫碳承諾的基石?！?/p>