7月28日，中船集團(tuán)大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船首制船順利完成“雙試合一”所有試驗(yàn)項(xiàng)目。

此次試航共歷時(shí)13天，包含分階段、高風(fēng)險(xiǎn)的貨艙氣體處理試驗(yàn)與綜合性的海上航行試驗(yàn)，所有預(yù)定項(xiàng)目均一次性高效完成，各項(xiàng)試航參數(shù)滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)，標(biāo)志著大連造船在大型LNG運(yùn)輸船建造與試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)里程碑式突破。

試航前，項(xiàng)目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)大船研究院、總裝四部、LNG運(yùn)行部等相關(guān)部門一同對試航前冷管、加注和試航中各試驗(yàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行多輪模擬推演及實(shí)操演練，精準(zhǔn)測算碼頭及岸站液氮、LNG消耗量，并提前制定備選方案，為順利完成試航工作提供了全方位保障。

試航期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照“同工況并聯(lián)做、低轉(zhuǎn)速串著做、停車點(diǎn)一起做”的精益理念，有序組織船上調(diào)試交驗(yàn)工作，對貨物圍護(hù)與BOG管理系統(tǒng)進(jìn)行全流程驗(yàn)證，高效完成貨物處理及動(dòng)力系統(tǒng)核心設(shè)備的深度調(diào)試和性能考核；實(shí)現(xiàn)岸站一次性成功對接，20小時(shí)內(nèi)完成靠泊、裝載、卸貨、離岸工作。作為大連造船首制LNG運(yùn)輸船，從碼頭加注開始至試航全周期，IS/IBS碳?xì)浔O(jiān)測值為零，燃?xì)饽Ｊ侥途眉盁o人機(jī)艙試驗(yàn)一次性通過；貨艙暖艙48小時(shí)結(jié)束，惰化22小時(shí)結(jié)束，并在回航前僅用20小時(shí)完成所有貨艙空氣化置換。航速、操縱性測試結(jié)果均優(yōu)于合同考核指標(biāo)，振動(dòng)、噪音測試結(jié)果遠(yuǎn)優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)。

據(jù)悉，此次試航成功，充分驗(yàn)證了船舶整體建造質(zhì)量的穩(wěn)定、可靠，試驗(yàn)結(jié)果獲得船東、船檢、GTT等各方高度肯定及認(rèn)可?；貜S后，該船將開展剩余掃尾意見關(guān)閉及涂裝美化等一系列收尾工程，為交付運(yùn)營做好準(zhǔn)備。