近日，丹麥海運巨頭馬士基通過子公司Maersk Growth投資了荷蘭初創(chuàng)公司Vertoro。

關(guān)于Vertoro：

• 荷蘭Vertoro公司是一家專注于液態(tài)木質(zhì)素技術(shù)開發(fā)的公司，而液態(tài)木質(zhì)素可用于船舶燃料。
• Vertoro公司成立于2017年。該公司使用專利熱化學(xué)工藝，僅使用具有可持續(xù)性的林業(yè)和農(nóng)業(yè)殘留物來生產(chǎn)液態(tài)木質(zhì)素。與化石燃料一樣，液態(tài)木質(zhì)素可以生產(chǎn)出燃料、化工品及材料。

據(jù)悉，馬士基的本次投資將用于Vertoro液態(tài)木質(zhì)素專利技術(shù)的進(jìn)一步開發(fā)及商業(yè)化，同時將幫助Vertoro建造一座示范工廠，并計劃于2022年投入運營。這座工廠的產(chǎn)品將用于開發(fā)船用燃料以及化學(xué)品市場的其他應(yīng)用。

馬士基預(yù)計未來將有幾種不同類型的燃料并存，并確定了四種潛在的脫碳燃料：生物柴油、醇類、氨以及木質(zhì)素增強(qiáng)醇。

對Vertoro的投資是馬士基在不到兩個月的時間里，第三次投資環(huán)保燃料。今年9月，馬士基投資了WasteFuel公司。WasteFuel是一家專注于將廢品轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料、綠色生物甲醇以及可再生天然氣的初創(chuàng)公司。之后，馬士基又收購了開發(fā)直接空氣捕捉技術(shù)的公司 – Prometheus，旨在實現(xiàn)具有成本效益的碳中和電燃料。

馬士基的目標(biāo)是到2050年實現(xiàn)碳中和，這在很大程度上要通過新碳中和燃料來實現(xiàn)。馬士基計劃在2023年推出全球第一艘碳中和甲醇燃料集裝箱船。目前，馬士基已下單了9艘甲醇集裝箱船，包括8艘16000TEU箱船和1艘2100TEU支線船。