日前，大連中遠海運重工兩艘FPSO改裝項目MV32及“福林”輪先后完成了多項施工節(jié)點，工程進度穩(wěn)步推進。FPSO改裝MV32順利完成所有模塊吊裝工程，轉(zhuǎn)入后期整合調(diào)試階段；FPSO改裝“福林”輪完成艏部外轉(zhuǎn)塔延伸結(jié)構(gòu)（TSS）安裝。

模塊吊裝完成后，MV32項目后續(xù)將重點推進模塊壓力包報驗（MC）、模塊調(diào)試以及與主船體之間的整合工程。MV32項目總計37個上部模塊，總重量超過4萬噸。其中，最重模塊超過3600噸。項目最高模塊為火炬塔，高度超過175米，全部由大連中遠海運重工建造安裝。為保障模塊吊裝作業(yè)的安全高效，項目組統(tǒng)一協(xié)調(diào)資源，會同技術(shù)中心及車間共同策劃編制吊裝方案，最終保證了模塊吊裝工作的順利完成，并獲得了船東高度贊譽。

“福林”為大連中遠海運重工首次承接的單點系泊FPSO改裝項目，與傳統(tǒng)的多點系泊FPSO不同，單點系泊FPSO具有風向標效應(yīng)，適用于環(huán)境較為惡劣海域作業(yè)，其具有明顯的中、遠海作業(yè)經(jīng)濟效益優(yōu)勢?！案Ａ帧陛嗶疾康耐廪D(zhuǎn)塔連接結(jié)構(gòu)為公司首次建造安裝，該延伸結(jié)構(gòu)將與FPSO外轉(zhuǎn)塔單點系泊模塊對接安裝，其精度要求高，分段結(jié)構(gòu)復(fù)雜，吊裝難度大。