今日，馬士基沿海捎帶運輸業(yè)務試點正式啟動，27個從加拿大溫哥華進口至中國的集裝箱在上海國際航運中心洋山深水港冠東集裝箱碼頭被裝上“美若馬士基”輪，運往最終目的地天津港。此舉是外資班輪公司在中國實現(xiàn)市場準入的切實舉措。

國際干線沿海捎帶運輸是指遠洋船舶在中國沿海港口之間捎帶運輸外貿(mào)集裝箱貨物。此前，該業(yè)務并未對外資航運公司開放，進出口貨物中轉(zhuǎn)需要經(jīng)由如韓國釜山、新加坡等海外港口進行。

2021年11月，《國務院關(guān)于同意在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)暫時調(diào)整實施有關(guān)行政法規(guī)規(guī)定的批復》發(fā)布，在臨港新片區(qū)內(nèi)允許符合條件的外國、香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)國際集裝箱班輪公司利用其全資或控股擁有的非五星旗國際航行船舶，開展大連港、天津港、青島港與上海港洋山港區(qū)之間，以上海港洋山港區(qū)為國際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務試點。