近日，三星重工表示，在三星巨濟(jì)船廠一次設(shè)備示范中，成功完成了自主研發(fā)的用于低壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（X-DF）的LNG再液化系統(tǒng)“X-Reli”的性能驗(yàn)證。

馬來西亞MISC、希臘Minerva、ABS船級(jí)社、KR船級(jí)社等企業(yè)的代表見證了本次驗(yàn)證。

LNG儲(chǔ)存在零下163度的極低溫貨艙中，“X-Reli”再液化系統(tǒng)可以將自然氣化的LNG蒸發(fā)氣體重新液化，從而避免LNG蒸發(fā)損失。

“X-Reli”系統(tǒng)使用的專利技術(shù)可以在不使用額外制冷劑的情況下，在低壓下運(yùn)行冷卻過程。該系統(tǒng)于2019年獲得ABS的概念設(shè)計(jì)原則性批準(zhǔn)（AIP），并于2020年獲得詳細(xì)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)。

本次性能驗(yàn)證使用安裝在LNG運(yùn)輸船上的同型設(shè)備進(jìn)行，模擬了實(shí)船的操作條件。

三星重工船舶與海洋研究所所長(zhǎng)Dong-Yeon Lee表示：“配備X-Reli的LNG運(yùn)輸船即使在錨泊模式下也可以完全重新利用LNG蒸發(fā)氣體，這將大大減少溫室氣體排放?！?/p>

三星重工預(yù)計(jì)，由于最近LNG價(jià)格暴漲，隨著對(duì)LNG貨物保存技術(shù)感興趣的船公司增多，“X-Reli”系統(tǒng)的需求也將會(huì)增加。