上海海事大學開發(fā)的“船舶能效數據記錄與分析系統(tǒng)”上線

來源：龍de船人 2022-11-30 9:20

近日，由學校船舶能效數據中心開發(fā)的“船舶能效數據記錄與分析系統(tǒng)”上線運行。該系統(tǒng)旨在強化船舶節(jié)能減排管理，支持國內外航運公司滿足《國際防止船舶造成污染公約》新規(guī)則和中國海事局最新發(fā)布的《船舶能耗數據和碳強度管理辦法》中關于船舶能效數據報告的要求，助力國內水路運輸“碳達峰”以及國際海運溫室氣體減排戰(zhàn)略的早日實現，加快推動航運業(yè)高質量發(fā)展。

船舶能效數據記錄與分析系統(tǒng)-主頁中文

船舶能效數據記錄與分析系統(tǒng)-主頁英文

為響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，學校于2021年初成立船舶能效數據中心，組成專業(yè)科研團隊跟蹤國際國內溫室氣體減排政策，支撐交通運輸部海事局開展船舶能耗數據分析，研制船舶能效在線監(jiān)測系統(tǒng)，承接營運船舶電混改造、新能源船舶能量管理系統(tǒng)配套工程，持續(xù)為業(yè)界提供船舶節(jié)能減排解決方案。

振華36號基于北斗通信的船舶能效系統(tǒng)改造現場

海豐國際2400TEU集裝箱船舶能效系統(tǒng)調試現場

船舶能效數據中心團隊成員基于近年來收集分析船舶能耗數據中發(fā)現的諸多問題，通過走訪調研了包括中遠海運、福建國航、海豐國際、洲際船務等多家航運企業(yè)，并邀請公司的船長、輪機長參與到本系統(tǒng)的設計與測試，歷時5個月完成了“船舶能效數據記錄與分析系統(tǒng)”的開發(fā)。該系統(tǒng)的主要功能是將能耗數據的收集由船員人工收集替換為自動收集；將日、航次數據累計與營運能效強度計算由人工交由計算機執(zhí)行；將航運公司特別關注的船舶年度營運碳強度指標 (CII) 評級變成可預測、可修正。

“船舶能效數據記錄與分析系統(tǒng)”的開發(fā)得到了交通運輸部海事局與上海海事局的支持與關心，目前系統(tǒng)正在試運行階段，總體運行良好，得到了業(yè)界廣泛關注。使用該系統(tǒng)后，將會極大減輕船員負擔，減少數據計算錯誤，防止因錯報而被海事主管機關處罰。當前，燃料費用約占船舶全部經營成本的一半，航運公司可以借助本系統(tǒng)，開展內部節(jié)能管理，降低燃料成本，合理安排航線，盡可能避免船舶被評為能效較差等級，而影響船舶的正常營運。

船舶能效數據記錄與分析系統(tǒng)-新增船舶信息