意大利芬坎蒂尼集團(tuán)于近日發(fā)布了未來(lái)5年商業(yè)規(guī)劃，提出專注于高附加值造船業(yè)務(wù)，豪華郵輪仍將是重點(diǎn)發(fā)展市場(chǎng)，根據(jù)公司測(cè)算，2022-2030年客運(yùn)量將以每年6%的速度增長(zhǎng)，其中2026年郵輪旅客人數(shù)將達(dá)到3800萬(wàn)人，2030年達(dá)到4600萬(wàn)人。

2030-2040-2050年船舶技術(shù)發(fā)展圖景

在技術(shù)方面，該集團(tuán)發(fā)展重點(diǎn)主要集中在數(shù)字化和綠色化。從芬坎蒂尼發(fā)布的科研項(xiàng)目清單中可以看出，針對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和能源、推進(jìn)技術(shù)的研究項(xiàng)目超過(guò)三分之二，為此提供了超1800萬(wàn)歐元的科研經(jīng)費(fèi)。針對(duì)上述技術(shù)方向，芬坎蒂尼提出了兩條發(fā)展路線圖，一是2050船舶技術(shù)發(fā)展圖景，通過(guò)大力發(fā)展自動(dòng)化技術(shù)、數(shù)據(jù)管理技術(shù)和人工智能技術(shù)不斷提高船舶數(shù)字化、智能化水平，提高工程管理和運(yùn)營(yíng)效率；二是2050凈零排放路線圖，從2022年的高效輕質(zhì)柴油船到2030年結(jié)合燃料電池和蓄電池的雙燃料內(nèi)燃機(jī)船，再到2050年使用新能源和新的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置的凈零船舶，通過(guò)啟用新的替代燃料和推進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。

2050凈零排放路線圖

智能化和綠色化已成為引領(lǐng)船舶行業(yè)發(fā)展的必由之路，郵輪作為融合先進(jìn)制造和現(xiàn)代服務(wù)的高端船舶，更應(yīng)提前布局，搶占未來(lái)技術(shù)高地。目前首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪工程正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中，各項(xiàng)目即將進(jìn)入收官階段。圍繞自主運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，將充分利用國(guó)內(nèi)信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、元宇宙等新興技術(shù)，有望在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車(chē)。

來(lái)源：中船郵輪