近日，韓國造船海洋（KSOE）再獲兩型16艘新造船訂單。

12艘甲醇動力超大型集裝箱船

2月1日，KSOE宣布，獲得歐洲托運人12艘甲醇動力超大型集裝箱船，價值2.53萬億韓元（20.5億美元）。

現代三湖重工建造的1.4萬TEU集裝箱船

KSOE表示，新船將由三湖現代重工建造，計劃2026年12月之前分批交付。

官方暫未公布船東和船型信息，不過有消息稱，船東是達飛輪船訂造的13000TEU巴拿馬型集裝箱船。

與傳統(tǒng)燃料相比，甲醇燃料的溫室氣體排放量更少，因此成為下一代環(huán)保燃料，獲得越來越多船東的青睞。

自2021年8月KSOE首次獲得甲醇動力集裝箱船訂單以來，該公司目前已經接獲47艘甲醇動力集裝箱船訂單，是該型船全球手持訂單最多的船廠。

根據克拉克森研究的數據，以20英尺集裝箱當量計算，甲醇動力船占去年全球集裝箱船訂單的21%。

4艘成品油船

1月31日，KSOE還與非洲船東簽署4艘成品油船建造合同，價值2227億韓元（約合1.8億美元），建造工作將由現代尾浦負責，計劃2025年上半年交付。

現代尾浦建造的成品油船

KSOE今年的年度訂單目標為157.4億美元，比去年制定的174.4億美元年度訂單目標有所下降。