9臺(tái)G80ME-LGIM Mk10.5發(fā)動(dòng)機(jī)將用于韓國(guó)韓新海運(yùn)公司的集裝箱船，這也是該型號(hào)MAN B&W甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的首筆訂單。

現(xiàn)代三湖重工和HJ重工分別訂購(gòu)了7臺(tái)及2臺(tái)MAN B&W G80ME-LGIM甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，用于為韓國(guó)海運(yùn)巨頭韓新海運(yùn)建造的9艘9,000 teu集裝箱船。該訂單是G80甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的首筆訂單。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能使用綠色甲醇和傳統(tǒng)燃油，而且還采用了MAN Energy Solutions獨(dú)家的廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)。新船將于2025年交付給韓新海運(yùn)，并將在北美、南美和印度的航線上運(yùn)營(yíng)。

關(guān)于MAN B&W ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)

MAN Energy Solutions生產(chǎn)的ME-LGIM雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可任意選擇甲醇或者傳統(tǒng)燃料的模式運(yùn)行。該發(fā)動(dòng)機(jī)以公司成熟的ME系列為基礎(chǔ)——目前已有約8,500臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)投入使用，并依托于迪塞爾循環(huán)原理運(yùn)轉(zhuǎn)工作。當(dāng)運(yùn)行綠色甲醇時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可為大型商船提供碳中和解決方案。

航運(yùn)界對(duì)綠色轉(zhuǎn)型的要求日益嚴(yán)格，MAN Energy Solutions一直致力于創(chuàng)新和研發(fā)，為客戶提供多種選擇，使用替代性燃料以實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)。ME-LGI發(fā)動(dòng)機(jī)也因此孕育而生。采用該發(fā)動(dòng)機(jī)的甲醇運(yùn)輸船已在海上運(yùn)營(yíng)多年，MAN ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)在提供高可靠性和高燃油效率方面得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，有著非常良好的記錄。