韓國造船海洋、三星重工、大宇造船海洋等韓國造船企業(yè)正積極推進(jìn)智能船廠建設(shè)，其戰(zhàn)略是通過引入虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VR）、自動化和人工智能（AI）技術(shù)以提高工藝效率。

大宇造船海洋玉浦船廠

據(jù)韓國造船業(yè)透露，韓國造船海洋將實施“FOS項目”，通過實時連接從船舶設(shè)計到生產(chǎn)的全部流程，有效改善作業(yè)管理。

據(jù)了解，“FOS項目”分三個階段實施，其目標(biāo)是在2030年之前建成“智能船廠”，屆時，現(xiàn)代重工蔚山船廠將轉(zhuǎn)型為具備虛擬現(xiàn)實技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、自動化和人工智能（AI）技術(shù)的未來型船廠。

今年，“FOS項目”將推進(jìn)其第一階段，即建成“可視化船廠”，并計劃升級處于運(yùn)營狀態(tài)的數(shù)字孿生平臺“Twin FOS”。

據(jù)悉，“Twin FOS”是一個虛擬船廠，通過點擊數(shù)字地圖上的船舶，便可提供相關(guān)船舶的建造狀態(tài)和溫室氣體排放量等視覺信息，同時還能監(jiān)測起重機(jī)、叉車等動力設(shè)備。船廠內(nèi)部的物流系統(tǒng)也正在進(jìn)行升級，通過船廠專用導(dǎo)航系統(tǒng)“Hi-Navi”，能夠為運(yùn)輸人員提供準(zhǔn)確目的地，并在出現(xiàn)擁堵路段的情況下探索繞行路線。

在第二階段，將建成“互聯(lián)可預(yù)測的最優(yōu)化工廠”；到第三階段，計劃以“智能自主運(yùn)營船廠”為目標(biāo)打造智能船廠。

在智能船廠轉(zhuǎn)型之路上，韓國其他大型造船企業(yè)也在不斷“發(fā)力”。

作為韓國造船巨頭之一的三星重工宣布，該公司已經(jīng)開發(fā)并正式應(yīng)用由數(shù)據(jù)驅(qū)動的“全公司綜合監(jiān)測系統(tǒng)（SYARD）”，該系統(tǒng)能夠簡單明了地確認(rèn)和控制船舶建造過程中生成的全部信息。

SYARD是搭載商業(yè)智能平臺的經(jīng)營管理系統(tǒng)，旨在利用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）技術(shù)等，將原本單獨管理的龐大結(jié)構(gòu)化-非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)化，并以此為基礎(chǔ)，將連接和分析的信息可視化，同時實時提供給用戶。

自2019年以來，三星重工一直致力于在生產(chǎn)、設(shè)計、建造等領(lǐng)域推動智能化發(fā)展，目前已經(jīng)開發(fā)并應(yīng)用了基于“Metaverse”技術(shù)的遠(yuǎn)程質(zhì)檢平臺、交互式設(shè)計聊天機(jī)器人（ChatBot）、利用3D建模及數(shù)字孿生技術(shù)的生產(chǎn)無紙化系統(tǒng)等。

此外，大宇造船海洋也正在將物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等尖端數(shù)字技術(shù)融入船舶建造領(lǐng)域。2021年，大宇造船海洋在巨濟(jì)島玉浦船廠開設(shè)了數(shù)字生產(chǎn)中心，并構(gòu)建了實時追蹤建造部件位置或確認(rèn)狀態(tài)的系統(tǒng)。

造船企業(yè)相關(guān)人士表示：“其宗旨是引進(jìn)各種數(shù)字技術(shù)，實現(xiàn)物流自動化，通過收集和利用與設(shè)計、建造有關(guān)的數(shù)據(jù)，提高生產(chǎn)效率，進(jìn)而縮短工期、減少資源浪費等?！?/p>

另一位造船業(yè)有關(guān)人士表示：“隨著智能船廠的不斷推進(jìn)，預(yù)計建造效率將得到提高。同時在面對高風(fēng)險、高強(qiáng)度的作業(yè)流程時（如，處理有毒氣體或高處作業(yè)），智能船廠在減少安全事故方面將會有所幫助?！?/p>