2017年海工人在忐忑中渡過，油價起起伏伏最終總算是給過年增添了一點喜慶。相比2016年無訂單的慘淡市場，2017年，油氣生產裝備市場收獲頗豐。全年錄得半潛式生產平臺訂單1個，FLNG訂單2個，TLP訂單1個，FPSO定單4個。并另有準訂單3個預計在明年年初簽訂合同。
1. MAD DOG FPU
瘋狗項目，貌似專為韓國定制，前期采用SPAR方案，Technip為了為期安排建造場地檔期，忍痛割愛，致使Aasta Hansteen SPAR項目花落韓國。結果油價大跌，項目重新做方案，選用半潛式生產平臺，最后項目再次花落韓國。由于降本增效（項目開發(fā)方案由“SPAR+外輸管線”變?yōu)椤鞍霛撌缴a平臺+外輸管線”，相關設計進行了多次深度優(yōu)化，項目資本支出由200億美金將至90億美金），項目的經費已經算到骨頭里，三星船廠是否可以從里邊賺錢，讓我們拭目以待。
項目從另一個側面也說明了，低油價下半潛式生產平臺的優(yōu)越性（參見小編以前的文章【油氣】Stampede TLP——已在投產路上，曾經與其同步的”流花TLP平臺“路已向他方……【油氣】Appomattox FPS—近乎與陵水17-2同步的深海半潛生產平臺項目）
2. Ledang FPSO
該FPSO由舊油輪改造而成，處理設施簡單，主要用作存儲和外輸用，從簽訂合同到交付應用僅半年多時間，凸顯了FPSO改造方案的工期優(yōu)勢，對國內邊際油田的開發(fā)有較大借鑒意義。“FPSO相關信息參見小編以前文章【科普】FPSO——浮式生產設施之王的應用及發(fā)展探討【裝備】FPSO建造船廠、承包商、運營商匯總，值得你擁有……”
3. Fortuna FLNG
Fortuna FLNG是世界上第二座改造FLNG（第一座參見小編文章：首艘改造FLNG在路上——中國企業(yè)在LNG裝備產業(yè)鏈上多有建樹……），巧合的是，目前兩座改造FLNG都作業(yè)于非洲海域，該FLNG合同可謂一波三折，受制于油價的不確定性，后邊執(zhí)行過程中仍將會磕磕絆絆。
4. Ca Rong Do TLP
該TLP是越南第一座TLP平臺，也是東南亞海域第二座TLP平臺。該項目將TLP平臺的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，值得我們學習和參考。
5. Coral FLNG
Coral FLNG是世界第二大FLNG，Coral氣田是Mamba Complex大氣田的一部分，Mamba Complex氣田天然氣儲量預計2萬億標準立方米，是世界第四大氣田。該項目的推進，對FLNG在業(yè)界的發(fā)展是極大的推動，項目的執(zhí)行結果將對FLNG的發(fā)展產生重大影響。
詳情見Coral FLNG——放下情緒，審視自己，中國制造業(yè)路在哪里……
6. Fast4Ward FPSO
該FPSO是一艘投機FPSO，可以適應全海域，覆蓋全水深。這是SBM推行FPSO標準化后的新作。標準化在一個產品體量比較大的市場中確實可以大幅降低成本提高生產小，但在總體體量只有不到200座的FPSO市場是是否有相應的優(yōu)勢，值得商榷。
7. Yombo FPSO
計劃由M/T Tempera vessel油輪改造而成，合同工期預計1年。淺水油氣田若海底管線和陸上設施不完善，產品主要用于外運，“FPSO/FSO+導管架平臺”的開發(fā)方案應該是不錯的選擇。
8. Liza FPSO
計劃由Tina油輪改造而成，合同工期預計2年。Liza FPSO改造完成后由SBM負責運營、管理。?？松幌?span style="text-align: justify;text-indent: 32px">SBM交付一定的租金。如此做法不僅可以降低作業(yè)者的籌資壓力，又可以降低初期投產的不確定風險，后期還可以根據生產情況擇機回購，值得學習借鑒。
根據訂單情況可以看出，FPSO依然是最受油公司喜愛的浮式生產裝備，中國企業(yè)具備了比較完整FPSO設計、建造、安裝和運維能力，希望中國企業(yè)在2018年里有更多斬獲。另外FPSO不可能獨善其身，需要水下生產系統(tǒng)預期搭配，水下生產系統(tǒng)資本支出已經在2017年探底，后續(xù)前景持續(xù)看好（詳見【油氣】世界十大回接距離最長的海洋氣田），致力于水下設備制造的企業(yè)可以適時布局。
鑒于往事，資于未來。僅以此分享給從事海洋油氣開發(fā)的仁人志士，期待國內海工裝備制造業(yè)穩(wěn)步向前。
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本文由“藍色大地”于2018年1月10日首發(fā)于微信公眾平臺。
