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氨燃料有多大風(fēng)險?BV完成初步研究

法國必維船級社(BV)與道達(dá)爾能源(TotalEnergies)合作,開展了一項(xiàng)旨在降低氨氣作為船用燃料的風(fēng)險的研究,特別關(guān)注了氨氣泄漏的緩...

日本船廠研制,液化二氧化碳運(yùn)輸船球形貨艙系統(tǒng)獲認(rèn)可

近日,三菱造船宣布,其開發(fā)的液化二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸船球形貨艙系統(tǒng)已獲得法國船級社(BV)的原則性批準(zhǔn)(AIP)。證書于2022年希臘海...

這型氫燃料電池系統(tǒng)獲原則性批準(zhǔn)

近日,新能源公司Energy Observer Developments(EODev)開發(fā)的第二代REXH2 R 氫燃料電池系統(tǒng)獲得BV船級...

法國船級社(BV)發(fā)布《可再生能源項(xiàng)目的固定式海上變電站認(rèn)證指南》

近日,法國船級社(BV)發(fā)布了《可再生能源項(xiàng)目的固定式海上變電站認(rèn)證指南》。該指南為風(fēng)場開發(fā)等可再生能源項(xiàng)目的海上變電站(OSS)的認(rèn)證提供...

BV攜手KR推進(jìn)東海浮式海上風(fēng)電

近日,法國船級社(BV)和韓國船級社(KR)簽署了一份諒解備忘錄(MOU),旨在通過技術(shù)、信息和經(jīng)驗(yàn)的共享和合作,共同開拓浮式海上風(fēng)電市場。...

集裝箱罐式LNG—新造船及船舶改裝的新選擇?

近日,BV船級社為使用集裝箱罐式液化天然氣(LNG)的供應(yīng)系統(tǒng)頒發(fā)了原則性認(rèn)可證書。 該系統(tǒng)由總部位于漢堡的Marine Service G...

法國船級社(BV)發(fā)布《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》2022年1月版

BV的《鋼制海船入級規(guī)范》適用于遠(yuǎn)洋航行的鋼制船舶,為入級BV船級社的船舶的運(yùn)營和維護(hù)提供了詳細(xì)要求。 除另有規(guī)定外,規(guī)范適用于建造日期在2...

翼帆集裝箱船也來了!

越來越多的商船準(zhǔn)備使用風(fēng)力輔助推進(jìn)以節(jié)省能耗。 近日,法國Zephyr & Boree公司開發(fā)的1800TEU無艙蓋翼帆集裝箱船獲得...

法國必維船級社(BV)發(fā)布《內(nèi)河作業(yè)船舶/裝置的材料和設(shè)備檢驗(yàn)要求》2021-11版

近日,BV船級社發(fā)布了最新《內(nèi)河作業(yè)船舶/裝置的材料和設(shè)備檢驗(yàn)要求》(R04版),規(guī)定了在內(nèi)陸航行的船舶或裝置上使用、安裝的材料和設(shè)備的認(rèn)證...

法國船級社(BV)發(fā)布散貨船運(yùn)輸集裝箱指南

針對近日市場熱點(diǎn),BV船級社制定了一份技術(shù)指南,為使用散貨船運(yùn)輸集裝箱貨物的運(yùn)營商提供運(yùn)營操作指南。 BV表示,該船級社已經(jīng)研究出一種正規(guī)化...
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