據(jù)外媒報(bào)道，在經(jīng)過公開和廣泛的招標(biāo)流程后，中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)即將啟動(dòng)5艘LNG雙燃料15000TEU級(jí)集裝箱船的合同簽署和建造事宜的談判階段。

陽明海運(yùn)5月12日表示，在公司董事會(huì)批準(zhǔn)采購后將正式敲定合同。據(jù)早前報(bào)道，該公司于2022年8月啟動(dòng)了船舶建造的招標(biāo)程序。

據(jù)悉，陽明海運(yùn)擬建造5艘規(guī)格為15000-16000TEU的Neo-Panamax集裝箱船，預(yù)計(jì)將于2025年上半年至2026年上半年全部交付。船長366米，型寬約51.2米，型深29~32米，凈空高度65米，設(shè)計(jì)吃水約14.5米，設(shè)計(jì)航速22節(jié)。新船需符合Tier III NOx法規(guī)，滿足能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求，并將使用液化天然氣（LNG）、極低硫燃料油（VLSFO）和船用燃油（MGO）運(yùn)行。

陽明海運(yùn)表示，希望這些船舶在燃?xì)饽Ｊ较碌睦m(xù)航能力約為23500海里，在燃油模式下約為12400海里。

據(jù)今年2月份貿(mào)易風(fēng)消息，參與此次競標(biāo)的船廠有中國江南造船、韓國三星重工、大宇造船以及日本造船。