近日，中國船舶集團屬下中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司與挪威Grieg集團簽署2+2艘8.2萬噸多用途船建造合同。該項目是黃埔文沖時隔多年再次與北歐船東進行合作，同時也是歷史上承接最大噸位的多用途船，標志著黃埔文沖的多用途/重吊船船型在國際市場上又邁出了重要的一步。
8.2萬噸多用途船為新一代多用途紙漿運輸船，適貨性高，除紙漿外，還可以裝載木材、散裝貨物、大件貨物及集裝箱等。
該船環(huán)保性能優(yōu)越，為氨燃料預留船型，設計符合“Fuel ready(Ammonia[D, S, MEc,])”船級符號要求。主輔機均配置SCR系統(tǒng)，滿足Tier III排放要求；EEDI滿足3階段要求，較基線低60%以上。全船采用更節(jié)能環(huán)保的LED照明燈具，配置大容量岸電系統(tǒng)，有效降低船舶日常航行和碼頭靠泊時的能源消耗。
據(jù)悉，GRIEG是挪威知名的航運及海事集團，2017年GRIEG集團與另一家挪威船東GEARBULK合資成立G2 OCEAN，現(xiàn)共營運120多艘大開口船，是世界最大的5～7萬噸大開口散雜貨船航運公司。該項目的簽約，將有望解決Grieg集團未來十幾年船舶運行的部分需求。
