加拿大拖船運(yùn)營(yíng)商Kotug已與土耳其Sanmar船廠簽訂兩艘RAsalvor 4400-DFM甲醇雙燃料護(hù)航拖船的建造合同。新船命名為“SD AISEMAHT”號(hào)和“SD QWII-AAN’C SARAH”號(hào)，計(jì)劃于2025年交付。

據(jù)悉，兩艘新船將由Robert Allan設(shè)計(jì)，被稱為全球首艘大型專用高系纜拉力甲醇燃料拖船。RAsalvor 4400-DFM護(hù)航拖船總長(zhǎng)44米，配備重型電動(dòng)絞盤、定制前方護(hù)航系統(tǒng)，系纜拉力超過115噸，是Robert Allan護(hù)航拖船的升級(jí)版，可在全球最惡劣的海況下運(yùn)行，將成為加拿大最強(qiáng)大的護(hù)航拖船。

該型船將在方位推進(jìn)器之間配備機(jī)械交聯(lián)系統(tǒng)，使單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)兩個(gè)螺旋槳；配備主機(jī)驅(qū)動(dòng)的軸帶發(fā)電機(jī)，以滿足船舶的正常電氣需求。這些功能將使船員能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，顯著減少燃料消耗和主發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間。

總體而言，有助于減少拖船的水下輻射噪音，減輕航運(yùn)對(duì)薩利希海(Salish Sea)是的影響。

此外，新船的船體將使用石墨烯涂料，以減少生物污染并提高船體光滑度。

護(hù)航拖船配備了符合美國(guó)船級(jí)社（ABS）FFV 1符號(hào)要求的消防設(shè)備，并將在不列顛哥倫比亞省海岸擁有泄漏響應(yīng)能力，以減少滿載油輪和其他商業(yè)海運(yùn)交通對(duì)薩利希海(Salish Sea)和社區(qū)的海洋泄漏風(fēng)險(xiǎn)。