常石造船已與日本JFE鋼鐵株式會(huì)社達(dá)成協(xié)議，將在造船業(yè)首次采用“JGreeX?*1”綠色鋼材。JFE鋼鐵計(jì)劃于2023年9月開(kāi)始供貨。

據(jù)介紹，通過(guò)采用質(zhì)量守恒法，可以將JFE的二氧化碳減排技術(shù)產(chǎn)生的減排量分配給特定的鋼鐵產(chǎn)品，從而大幅減少鋼鐵制造過(guò)程中的二氧化碳排放。因此，相較于傳統(tǒng)材料，“JGreeX?*1”綠色鋼材能夠顯著降低造船過(guò)程中的二氧化碳排放。此外，JFE鋼鐵還計(jì)劃從相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)獲取該技術(shù)的第三方認(rèn)證。

常石造船表示，“JGreeX?*1”綠色鋼材將在一艘新建氫動(dòng)力拖船上全船應(yīng)用，可減少100%的二氧化碳排放。該船由Kambara Kisen Kaisha, Ltd.訂購(gòu)、計(jì)劃由Kambara Tug & Marine Service Co.運(yùn)營(yíng)。通過(guò)采用綠色鋼材和配備氫氣混合發(fā)動(dòng)機(jī)，有助于減輕全球環(huán)境負(fù)擔(dān)。

據(jù)悉，為保護(hù)環(huán)境和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)，常石造船在船舶研發(fā)、建造等各個(gè)階段致力于削減二氧化碳排放。

值得注意的是，日本今治造船今年早些時(shí)候宣布，決定將神戶制鋼公司推出的低二氧化碳（low-CO2 steel）高爐鋼材料用于該船廠正處于建造階段的一艘18萬(wàn)載重噸干散貨船。該船預(yù)計(jì)將于2024年1月交付，意味著今治造船將成為世界上第一家在大型造船項(xiàng)目中使用低二氧化碳鋼（low-CO2 steel）的造船廠。