9月6日清晨，在4艘港作拖輪的牽引下“南海奮進”FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）緩緩駛離深圳友聯(lián)船廠，前往我國南海東部油田。這艘FPSO歷經(jīng)300多天塢修作業(yè)經(jīng)過多項升級改造，從“老將”變?yōu)椤靶卤?，將服役于西江、惠州油田群，繼續(xù)為保障國家能源安全作出新的貢獻。

“南海奮進”總噸位15萬噸，總長262.2米，型寬46米，型深24.6米，集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活電力供應于一體。該FPSO于2002年在南海西部油田投用，是我國自行設計建造的第一艘臺風期間不解脫內(nèi)轉塔式單點系泊FPSO。

2022年，中國海油跨海域統(tǒng)籌調度FPSO資源，將“南海奮進”FPSO從南海西部油田轉入南海東部油田，并在深圳友聯(lián)船廠進行延壽、船體塢修、生產(chǎn)工藝處理規(guī)模處理能力的適應性改造以滿足未來服役于西江、惠州油田的水文氣候和生產(chǎn)需要，接替即將塢修的“海洋石油115”FPSO，為我國珠江口盆地自營勘探發(fā)現(xiàn)的最大油氣田惠州26-6油田的高效開發(fā)提供堅實保障。

“南海奮進”FPSO塢修期間依次完成了船體改造、生產(chǎn)工藝適應性改造、單點系統(tǒng)升級透平機組核心更換與維保等多項作業(yè)。

塢修結束的“南海奮進”FPSO不僅是面貌煥然一新而且還增添了許多強勁的新裝備。

自主研發(fā)單點系統(tǒng)液滑環(huán)：單點系泊系統(tǒng)是海洋工程領域的關鍵裝備之一，主要作用是將FPSO“拴”在固定海域內(nèi)，具備輸送井流、電力、通訊等功能液滑環(huán)作為其核心部件，可實現(xiàn)FPSO帶載旋轉狀態(tài)下高壓危險介質的輸送?！澳虾^進”FPSO單點系泊系統(tǒng)液滑環(huán)自主設計建造的實施對提升我國裝備制造水平保障國家能源安全具有重要意義。

自主研制“永久系泊鋼纜”：我國自主研發(fā)的永久系泊鋼纜成功應用于“南海奮進”FPSO系泊系統(tǒng)。該鋼纜產(chǎn)品已鋪設于惠州油田所在海域并與“南海奮進”FPSO單點轉塔浮筒連接，實現(xiàn)自研鋼纜又一重大里程碑。