法國(guó)GTT宣布，該公司已經(jīng)從中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船獲得一份新訂單，將為山東海洋能源（新加坡）公司訂造的2艘液化天然氣運(yùn)輸船（LNG）提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。每艘船的貨艙容量為17.5萬(wàn)立方米，將配備GTT研發(fā)的Mark III Flex膜式密封系統(tǒng)。

據(jù)了解，上述兩艘LNG運(yùn)輸船于2023年4月27日簽訂造船合同，是今年以來(lái)我國(guó)承接的第一個(gè)大型LNG運(yùn)輸船訂單，對(duì)江南造船也具有戰(zhàn)略意義，計(jì)劃于2027年第一和第二季度交付。

該型船采用江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的17.5萬(wàn)立方米MARK III FLEX薄膜型LNG運(yùn)輸船，滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該型船配備采用最新技術(shù)的雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，可有效降低甲烷逃逸，減少溫室氣體的排放，滿足目前最為嚴(yán)苛的排放要求。配備部分再液化系統(tǒng)，進(jìn)一步提升船舶經(jīng)濟(jì)性能，且船舶操控和運(yùn)營(yíng)管理更加靈活。同時(shí)，配置推進(jìn)冗余和網(wǎng)絡(luò)安全船級(jí)符號(hào)，使船舶運(yùn)行更加可靠。