加拿大石油和天然氣企業(yè)Pembina Pipeline與加拿大不列顛哥倫比亞省原住民海斯拉族（Haisla Nation）已與韓國船企三星重工和美國工程公司Black & Veatch簽署船廠產(chǎn)能預(yù)定協(xié)議，用于加拿大擬議的Cedar LNG項目。

具體而言，該協(xié)議為Cedar LNG提供了與三星重工和Black & Veatch獨家合作的基礎(chǔ)，通過確保船廠產(chǎn)能以滿足Cedar LNG項目的目標商業(yè)運營日期。繼獲得所有主要監(jiān)管部門的批準以及與投資級對手就項目LNG總產(chǎn)能簽署長期液化服務(wù)諒解備忘錄（MoU）之后，該協(xié)議進一步推動了項目發(fā)展。雙方預(yù)計在2023年12月敲定工程、采購和建造協(xié)議。

Cedar LNG指出，Cedar LNG項目的最終投資決策（FID）仍計劃于2023年底完成，但考慮到協(xié)調(diào)多個工作流程的復(fù)雜性和順序，以及推動項目融資需要，F(xiàn)ID可能會再次延遲到2024年初。該項目原計劃于2023年8月達成FID，隨后開發(fā)商決定推遲到2023年第四季度。

Cedar LNG首席執(zhí)行官Doug Arnell表示：“與三星重工和Black & Veatch建立獨家合作關(guān)系，為建造Cedar LNG FLNG預(yù)定船廠產(chǎn)能，是項目向前邁出的重要一步。”

據(jù)了解，Cedar LNG項目位于加拿大不列顛哥倫比亞省基蒂馬市（Kitimat），地理位置優(yōu)越，Pembina Pipeline和HighSlope Nation各持有該項目50%股份。項目于2021年向不列顛哥倫比亞省環(huán)境評估局提交了環(huán)境評估證書申請，隨后進入為期180天的申請審查階段。今年3月，該項目獲得了不列顛哥倫比亞省頒發(fā)的環(huán)境評估證書（EAC），并于7月獲得了不列顛哥倫比亞省能源監(jiān)管局頒發(fā)的液化天然氣設(shè)施許可證。在完成監(jiān)管和其他審批流程后，該項目預(yù)計將于2027年投入運營。

Pembina Pipeline和HighSlope Nation計劃為該項目建造一艘價值24億美元的FLNG。該FLNG的年產(chǎn)能約為300萬噸，計劃從不列顛哥倫比亞省東北部豐富的蒙特尼資源區(qū)開采天然氣，并簽訂了每天4億立方英尺的“Coastal Gaslink Pipeline”長期運輸協(xié)議。FLNG將位于加拿大液化天然氣工廠附近，由不列顛哥倫比亞省的可再生能源提供動力。

今年8月，韓國造船界便預(yù)測三星重工將獲得這份FLNG訂單。早在2022年2月，三星重工便與Black & Veatch聯(lián)手獲得了Cedar LNG項目的FLNG前端工程和設(shè)計（FEED）合同。三星重工負責FLNG船體、LNG密封系統(tǒng)和上部模塊集成；Black & Veatch負責設(shè)計并制造上部模塊。迄今為止，全球已建成交付5艘FLNG，其中4艘出自三星重工之手，與此同時，三星重工還參與了多個FLNG項目的FEED，為后續(xù)接單奠定了堅實基礎(chǔ)。

三星重工作為“FLNG強者”，從2018年開始以世界最早的FLNG三期建造經(jīng)驗等為基礎(chǔ)，集中力量進行相關(guān)技術(shù)研究和開發(fā)；2020年在韓國首次成功實現(xiàn)了FLNG核心技術(shù)——天然氣（NG）液化設(shè)備國產(chǎn)化；于2021年建造的FLNG也成功投用。

今年5月，三星重工在美國休斯敦國際海洋油氣技術(shù)展覽會(OTC 2023) 上推出了下一代浮式液化天然氣生產(chǎn)裝置——MLF-N（Multi-purpose LNG Floater-Nearshore) ，并獲得了挪威船級社（DNV）授予的原則性批準（AiP）。

據(jù)介紹，MLF-N設(shè)計具有標準化的船體和設(shè)備規(guī)格，以三星重工已成熟的性能和技術(shù)為基礎(chǔ)。新設(shè)計通過對LNG液貨艙形狀以及FLNG船體周圍寬度和高度的標準化，可以根據(jù)需求將貨艙容量從18萬立方米增加到24.5萬立方米。同時，該設(shè)計還具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，可支撐約5萬噸重（包括天然氣液化模塊）的上部成套設(shè)備。此外，它還將安裝在船體上的主要設(shè)備的最佳規(guī)格標準化，可大幅縮短工程周期。

目前，全球造船企業(yè)均高度重視全球碳中和目標，LNG運輸船、FLNG和浮式液化天然氣儲存再氣化設(shè)備（LNG-FSRU）等成為焦點。這些造船企業(yè)旨在強化脫碳基調(diào)，以適應(yīng)全世界更嚴格的環(huán)境規(guī)制。