韓國造船巨頭HD現(xiàn)代集團(tuán)將與全球智能工程公司西門子攜手開發(fā)用于智能船廠建設(shè)的數(shù)據(jù)平臺。

HD現(xiàn)代近日宣布，該集團(tuán)旗下造船子公司已與西門子簽署業(yè)務(wù)協(xié)議，將在HD現(xiàn)代全球研發(fā)中心（GRC）共同開發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造創(chuàng)新平臺。

根據(jù)協(xié)議，HD現(xiàn)代計(jì)劃創(chuàng)建一個數(shù)字化自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)在單一平臺上管理從船舶設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的全部數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)旨在減少因各流程之間數(shù)據(jù)脫節(jié)導(dǎo)致的低效率，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力創(chuàng)新。到2025年底，HD現(xiàn)代計(jì)劃將鋼板成型機(jī)器人、面板焊接機(jī)器人等自動化設(shè)備引入現(xiàn)代尾浦造船的內(nèi)部建造流程，并完成與設(shè)計(jì)相關(guān)聯(lián)的虛擬物理系統(tǒng)（CPS）建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部流程的數(shù)字化自動化。隨后，生產(chǎn)自動化系統(tǒng)將與HD現(xiàn)代重工和現(xiàn)代三湖重工正在開發(fā)的下一代設(shè)計(jì)平臺集成，在單一平臺上管理從船舶設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的全部數(shù)據(jù)。

HD現(xiàn)代計(jì)劃通過該方式打造基于數(shù)字孿生的集成創(chuàng)新平臺，該平臺可應(yīng)用于所有造船子公司?；跀?shù)字孿生的集成創(chuàng)新平臺成功面世后，將實(shí)現(xiàn)“造船業(yè)的良性循環(huán)”，通過分析從生產(chǎn)現(xiàn)場收集的數(shù)據(jù)以發(fā)現(xiàn)問題，并以此為基礎(chǔ)修改設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)此舉將提高船舶質(zhì)量和流程效率。

HD現(xiàn)代有關(guān)人員表示：“該協(xié)議有助于推進(jìn)智能船廠建設(shè)，基于智能船廠，造船全流程都能在最佳條件下實(shí)現(xiàn)自動化。公司將通過建設(shè)智能船廠來改變造船業(yè)的模式?！?/p>

現(xiàn)階段，HD現(xiàn)代重工正在實(shí)施造船未來戰(zhàn)略（Future of Shipyard，F(xiàn)OS）項(xiàng)目，旨在利用數(shù)字技術(shù)提高造船效率和安全水平，力爭在2030年之前轉(zhuǎn)型為智能船廠。FOS項(xiàng)目分三個階段推進(jìn)：第一階段到2023年，建成“可視化船廠”；第二階段到2026年，建成“互聯(lián)可預(yù)測的最優(yōu)化工廠”；第三階段到2030年，轉(zhuǎn)型為“100%數(shù)字孿生智能自主船廠”，該階段將實(shí)時連接從船舶設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的整個流程，并可以進(jìn)行仿真驗(yàn)證，減少不必要的流程延遲并降低庫存，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和機(jī)器人最大限度減少人工干預(yù)并增強(qiáng)安全性。

根據(jù)規(guī)劃，HD現(xiàn)代重工今年的主要任務(wù)是完成“可視化船廠”建設(shè)，并計(jì)劃在未來繼續(xù)擴(kuò)展升級已經(jīng)投入運(yùn)營的數(shù)字孿生平臺“Twin FOS”?！癟win FOS”是一個虛擬船廠，作為第一階段的標(biāo)志性成果，通過點(diǎn)擊數(shù)字地圖上的船舶，便可提供相關(guān)船舶的建造狀態(tài)和溫室氣體排放量等視覺信息，同時還能監(jiān)測起重機(jī)、叉車等動力設(shè)備，通過迅速掌握和管理船廠情況，能夠大幅減少人工作業(yè)、重復(fù)作業(yè)等低效現(xiàn)象，通過數(shù)字化作業(yè)指導(dǎo)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)以及實(shí)時查看移動圖紙等，預(yù)計(jì)未來有望大幅提高生產(chǎn)效率。