作為韓國釜山首家面臨危機(jī)的中型造船企業(yè)，大鮮造船（Dae sun Shipbuilding）已經(jīng)著手解決債務(wù)問題，并將與債權(quán)人全面展開業(yè)務(wù)正常化工作，包括派遣管理團(tuán)隊。

據(jù)韓國造船業(yè)22日透露，由于近期原材料價格和勞動力成本持續(xù)上漲以及熟練技術(shù)工人短缺等因素，韓國中型造船企業(yè)面臨管理困難。雖然造船業(yè)正處于蓬勃發(fā)展期，但韓國中型造船企業(yè)卻無法找到擺脫困境的出路。與此同時，日本造船業(yè)的整合等內(nèi)外條件惡化也加劇韓國中小造船企業(yè)的困境。

今年10月12日，大鮮造船向主債權(quán)銀行韓國進(jìn)出口銀行申請。這是韓國為遭遇暫時流動性危機(jī)的企業(yè)提供延長期限和資金援助的制度。據(jù)不完全統(tǒng)計，大鮮造船今年已經(jīng)與埃及船東Alkahera Company簽訂2艘1.4萬噸級多用途船建造合同和2艘汽車渡輪建造意向書。4艘船總價值約2.5億美元，意味著大鮮造船一次性實現(xiàn)了今年接單目標(biāo)的約70%。2艘多用途船預(yù)計將于2025年2月和4月交付。盡管如此，大鮮造船仍就因為原材料價格上漲、焊接工人等原因出現(xiàn)船舶交付延期問題，進(jìn)而導(dǎo)致該公司出現(xiàn)流動性危機(jī)。

現(xiàn)在，以韓國進(jìn)出口銀行（KEXIM）和韓國開發(fā)銀行（KDB）為首的大鮮造船債權(quán)人已經(jīng)正式宣布對大鮮造船進(jìn)行先期重組。在申請重整后，大鮮造船現(xiàn)在將全面推進(jìn)經(jīng)營管理正?；?。

大鮮造船宣布，該公司將于11月23日開始全面開展業(yè)務(wù)正?；顒?，以實現(xiàn)主要債權(quán)銀行韓國進(jìn)出口銀行的管理正常化，例如派遣根據(jù)債權(quán)人協(xié)議共同組成的管理團(tuán)隊。大鮮造船在與韓國進(jìn)出口銀行簽署財務(wù)結(jié)構(gòu)改善協(xié)議后，將開展重組工作。具體而言，該協(xié)議將通過一種新貸款形式連續(xù)籌集1700億韓元（約合人民幣9.35億元）的資金。

下一步，大鮮造船擬通過完成18艘訂單船舶的建造和交付實現(xiàn)業(yè)務(wù)正?；＝?jīng)過努力，該公司計劃推遲償還現(xiàn)有債務(wù)，降低成本，并出售影島（Yeongdo）船廠用地以改善財務(wù)狀況。為此，大鮮造船正準(zhǔn)備通過更換執(zhí)行管理團(tuán)隊的方式，以提高生產(chǎn)能力，重組其專注于盈利能力的業(yè)務(wù)組合以及精簡組織。

未來，大鮮造船計劃出售影島船廠用地以償還貸款、合并搬遷多個場所，并制定多方面的業(yè)務(wù)創(chuàng)新措施，例如新造船業(yè)務(wù)的新方法和加強(qiáng)與其他中型造船船企的合作。該公司將通過與債權(quán)人的密切協(xié)商與合作，為釜山地區(qū)領(lǐng)先的中型造船企業(yè)之一的大鮮造船開辟新的未來。