11月30日晚間，福建國航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)布《購買資產(chǎn)(兩艘 73800 載重噸散貨船)的公告》。
公告披露，國航遠(yuǎn)洋擬與江蘇海通海洋工程裝備有限公司（簡稱“海通海洋公司”）簽訂兩份《73800載重噸散貨船建造合同》，由海通海洋公司為本公司建造兩艘73800載重噸散貨船（掛五星紅旗）。該兩艘船舶屬于國航遠(yuǎn)洋與海通海洋公司于 2023 年 1 月簽訂《<73800 載重噸散貨船建造合同>之補(bǔ)充協(xié)議》項(xiàng)下的選擇船。
該型散貨船采用低阻力線型和高效率推進(jìn)系統(tǒng)，提高推進(jìn)效率，能夠滿足EEDI第三階段要求，主機(jī)采用最新型低油耗主機(jī)，對(duì)機(jī)艙節(jié)能系統(tǒng)全面優(yōu)化，采用了成熟可靠技術(shù)，船體采用寬體、淺吃水、綜合整體設(shè)計(jì)，船體線型采用 V 型球鼻艏，推進(jìn)系統(tǒng)采用一體化節(jié)能設(shè)備，并根據(jù)營運(yùn)工況進(jìn)行優(yōu)化，降低油耗從而獲得良好的經(jīng)濟(jì)性，淺吃水的船體適港性強(qiáng)，倉容大的船體適貨性強(qiáng)。
新船還引入移動(dòng)電源概念，通過船舶電站油電混合，實(shí)現(xiàn)停泊零排放，船舶在長江航道機(jī)動(dòng)航行時(shí)有削峰填谷的作用，在港口實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的零排放，引入光伏概念與移動(dòng)電源相結(jié)合，可以更大程度降低碳排放和環(huán)保。
在智能化技術(shù)應(yīng)用方面，新船采用了機(jī)器設(shè)備檢測與分析系統(tǒng)、智能航行安全提示系統(tǒng)、智能能效系統(tǒng)，配備的船岸信息集成平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)船隊(duì)航行狀態(tài)信息、船隊(duì)能耗狀態(tài)信息、船隊(duì)設(shè)備健康狀態(tài)信息、CCTV 視頻監(jiān)控回傳船岸信息與數(shù)字船岸信息共享，具有一定程度的物聯(lián)網(wǎng)功能，利于公司運(yùn)營決策。
