近日，中國船舶集團上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）、法國船級社（BV）和海事軟件供應(yīng)商NAPA已完成聯(lián)合開發(fā)項目（JDP）的第一階段，以實現(xiàn)基于3D模型的船舶圖紙送審。

該聯(lián)合開發(fā)項目驗證了基于3D模型的送審（3D model-based approvals，3D MBA）可行性，即直接根據(jù)船舶設(shè)計師提供的3D模型進行送審，以取代傳統(tǒng)的2D圖紙。其目的是提高船舶設(shè)計效率，節(jié)省時間和成本，同時增強設(shè)計階段參與各方（包括船廠、造船師和工程師、船東和船級社）的準確性和溝通效率。

項目第一階段證實，3D MBA的預(yù)期效益已經(jīng)實現(xiàn)，船舶設(shè)計送審質(zhì)量得到提高，各方之間的協(xié)作得到加強。在該階段，SDARI、BV和NAPA對送審過程進行全面測試，以確保所有流程都能順利推進，并根據(jù)需要改善各種軟件。其中，SDARI采用NAPA Steel軟件，而BV則使用NAPA Designer自動生成計算模型，以進行規(guī)范審查。

通過NAPA Designer生成的“船級社開放式三維轉(zhuǎn)換（Open Class 3D Exchange Format，OCX）”格式，BV可以直接查看SDARI提交的3D模型，并通過其內(nèi)部用于規(guī)范性檢查軟件的計算模型（MARS，規(guī)范性檢查和VeriSTAR Hull，有限元分析）進行審查。隨后，BV的結(jié)構(gòu)評估意見將直接與3D模型相關(guān)聯(lián)，這有助于BV和SDARI之間有效溝通。

SDARI有關(guān)人員表示：“我們與NAPA和BV合作開發(fā)了基于3D模型的送審程序，從而向數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁出下一步。這將大大簡化船舶設(shè)計流程，從而在脫碳轉(zhuǎn)型給船舶設(shè)計師和工程師帶來新挑戰(zhàn)的時候，提高我們的能力和競爭力?！?/p>

NAPA有關(guān)人員表示：“與BV和SDARI之間富有成效的合作證明，基于3D模型的圖紙送審可以使設(shè)計流程更加簡化、高效和協(xié)作。因此，3D MBA是快節(jié)奏創(chuàng)新的重要基礎(chǔ)，而快節(jié)奏創(chuàng)新正是提供行業(yè)所需的下一代更環(huán)保、更節(jié)能船舶所必需的?！?/p>

BV有關(guān)人員表示：“該項目進一步證明了基于3D MBA的有效性和可行性，從而使船舶設(shè)計師和船級社之間實現(xiàn)更高效的溝通，同時確保滿足所有安全和監(jiān)管標準。與SDARI和NAPA的合作切實體現(xiàn)了BV的承諾，即實現(xiàn)基于3D模型的送審，為提高船舶設(shè)計的創(chuàng)新性和效率奠定基礎(chǔ)，為應(yīng)對未來的安全和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)做好準備?！?/p>