近日，中船動(dòng)力集團(tuán)下屬動(dòng)力研究院自主研發(fā)的110kW船用燃料電池模塊，順利獲得了法國(guó)船級(jí)社（BV）的原則性認(rèn)可（AIP），標(biāo)志著中船動(dòng)力集團(tuán)在落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略、布局氫能產(chǎn)業(yè)賽道上取得了重要突破，在新能源船舶技術(shù)開(kāi)拓方面邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

該型船用燃料電池模塊具有綠色環(huán)保、材料優(yōu)質(zhì)、安全防爆、維修便利、適應(yīng)性強(qiáng)等諸多性能優(yōu)勢(shì)。該型燃料電池最終排放物僅為水，能真正實(shí)現(xiàn)零碳排放；采用了高性能石墨金屬?gòu)?fù)合雙極板PEMFC，實(shí)現(xiàn)了單堆單系統(tǒng)大功率燃料電池模塊開(kāi)發(fā)；模塊箱體及系統(tǒng)內(nèi)部具備兩級(jí)鈍化吹掃功能，極大提升了系統(tǒng)安全性；采用電堆與BOP分區(qū)設(shè)計(jì)，維修更加便捷。此外，為適合船舶應(yīng)用環(huán)境和布置要求，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及分層信息通訊架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)不同數(shù)量模塊并聯(lián)系統(tǒng)快速開(kāi)發(fā)，使得設(shè)備布置更加靈活，適用于散貨船、公務(wù)船、游覽船等多種船型。

該模塊具有廣闊的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景，適用于2兆瓦以下的動(dòng)力系統(tǒng)，既可作為氫燃料電池船舶的動(dòng)力裝置，也可作為大型船舶的電力輔助裝置，還可應(yīng)用于移動(dòng)式充電站或分布式電站系統(tǒng)。此外，該產(chǎn)品滿足CCS最新發(fā)布的《船舶應(yīng)用燃料電池發(fā)電裝置指南》的要求，可助力內(nèi)河綠色智能船舶的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

自2018年進(jìn)入船用燃料電池領(lǐng)域開(kāi)始，中船動(dòng)力集團(tuán)先后參與了綠色珠江、三峽氫舟1號(hào)等多個(gè)項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)最早致力于燃料電池船舶動(dòng)力創(chuàng)新研發(fā)的單位之一。為推動(dòng)燃料電池船舶的發(fā)展，該公司一直深度跟蹤和參與我國(guó)燃料電池船舶領(lǐng)域的規(guī)范制定和示范推廣，積累了豐富的燃料電池船舶動(dòng)力技術(shù)，所開(kāi)發(fā)的500kW燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)于2019年隨船取得了中國(guó)船級(jí)社的首張AIP原理認(rèn)可證書(shū)。

下一步，中船動(dòng)力集團(tuán)將持續(xù)踐行船舶動(dòng)力行業(yè)綠色低碳發(fā)展理念，加大綠色動(dòng)力創(chuàng)新的研發(fā)投入，加速打造“綠色生產(chǎn)力”，加快船舶動(dòng)力領(lǐng)域的綠色科技創(chuàng)新和先進(jìn)綠色技術(shù)的推廣應(yīng)用，推動(dòng)該公司高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階。