芬蘭船舶設(shè)計(jì)公司Deltamarin與英國技術(shù)供應(yīng)商BAR Technologies已推出名為“Aquilo”的新型風(fēng)力優(yōu)化船體設(shè)計(jì)，標(biāo)志著向可持續(xù)船舶設(shè)計(jì)邁出了關(guān)鍵一步。

Aquilo專為阿芙拉型/LR II型油輪量身定制，通過將先進(jìn)的船體設(shè)計(jì)與BAR Technologies的WindWings??系統(tǒng)相結(jié)合，旨在打破傳統(tǒng)的船舶設(shè)計(jì)理念，專注于優(yōu)化船體結(jié)構(gòu)和推進(jìn)系統(tǒng)，以獲得顯著的風(fēng)力輔助。

該船型設(shè)計(jì)的顯著特點(diǎn)是致力于空氣動力學(xué)優(yōu)化，通過配備四套WindWings?? 系統(tǒng)以及采用AeroBridge?? （利用空氣動力學(xué)優(yōu)化的新型甲板室設(shè)計(jì)）來實(shí)現(xiàn)。船體的主要尺寸和特性經(jīng)過優(yōu)化，可在顯著的風(fēng)力輔助下提高作業(yè)效率，從而提高燃油效率。

模擬結(jié)果表明，根據(jù)全球平均航線計(jì)算，14.5海里/小時的日耗油量低于26.8公噸，12海里/小時的日耗油量約為12.6公噸。

此舉正值BAR Technologies宣布在中國和歐洲建立合作伙伴關(guān)系，以管理該公司翼帆的生產(chǎn)之際。BAR Technologies不久前透露，該公司已經(jīng)與Nervion Naval Offshore（Nervion）達(dá)成合作。