繼首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都”號之后，上海建工再次參與第二艘國產(chǎn)大型郵輪的建造。近日，由上海建工安裝集團承擔的郵輪餐飲及冷庫區(qū)域背景工程正式開始施工。

首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都”號歷時五年設(shè)計和建造，于2023年11月4日正式命名交付，標志著我國已成為集齊造船業(yè)“三顆明珠”，可同時建造航空母艦、大型液化天然氣運輸船、大型郵輪的國家。

上海建工集團旗下安裝集團、裝飾集團、研究總院參與了“愛達·魔都”號郵輪的建造：承擔了餐廳及冷庫區(qū)域背景工程、公共區(qū)域電氣工程，以及藝術(shù)長廊、公共休息室、甲板高空繩索探險區(qū)、沙灘俱樂部頂面等重點典型區(qū)域的建造工作，還創(chuàng)新研制了舾裝艙室登船升降平臺裝備并交付使用。

備受關(guān)注的第二艘國產(chǎn)大型郵輪建造大節(jié)點計劃日前正式確定：計劃于今年4月中旬入塢開始連續(xù)搭載，2025年5月初實現(xiàn)第一次起浮，2026年3月底出塢，當年6月開始試航，2026年年底之前命名交付。

第二艘國產(chǎn)大型郵輪在同型首制船“愛達·魔都”號的基礎(chǔ)上進行了一系列優(yōu)化。該船總噸位約14.2萬噸、總長341米、型寬37.2米，設(shè)計吃水8.17米、最大吃水8.4米、最高航速22.7節(jié)，擁有客房2144間。第二艘大型郵輪總噸位增加了0.67萬噸，總長加長了17.4米，客房數(shù)量增加了19間，還配置了高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域。

第二艘國產(chǎn)大型郵輪目標總建造工時將較首艘大型郵輪“愛達·魔都”號減少20%。

在“愛達·魔都”號建造良好合作的基礎(chǔ)上，由上海建工安裝集團承擔的國產(chǎn)第二艘大型郵輪首個總段餐飲及冷庫區(qū)域背景工程近日開始施工，共計36個總段涉及到餐飲區(qū)域。針對點多面廣的特點，項目團隊全面總結(jié)首艘郵輪施工經(jīng)驗，于年初已基本完成了深化設(shè)計建模和模型平衡工作，并已完成5個分段的施工作業(yè)。將進一步提煉成熟經(jīng)驗，優(yōu)化施工措施與方法，確保第二艘國產(chǎn)大型郵輪施工任務(wù)按期圓滿完成。