4月15日，由中國船舶集團廣西造船有限公司承建的8500DWT批量雜貨船項目開工儀式在欽州基地舉行，標志著廣西船舶工業(yè)發(fā)展史上最大規(guī)模出口項目迎來新進展。

據(jù)此前報道，該項目于2023年10月19日簽署建造合同，包括４艘確認生效、２艘雙向選擇性生效、２艘意向船舶。該型船總長119.9米，型寬17米，型深9.3米，設(shè)計吃水6.5米，最大吃水7米，設(shè)計航速13.2節(jié)，最大載重噸達8500噸，入級意大利船級社(RINA)。

新船具有出色的經(jīng)濟性能和高效的裝載和運行性能。與當(dāng)前同噸位等級、類型船舶相比，該型船燃油消耗節(jié)省約40%，氮氧化物排放量下降約80%，二氧化碳排放量大幅減少；靠泊停車狀態(tài)下可接入岸電，解決電力需求；滿足Tier III排放和EEDI第2階段要求。

自合同簽訂后，中船廣西與船東及各方圍繞首制船舶啟動建造保持密切溝通，高效推進設(shè)計、審圖等前期工作和生產(chǎn)技術(shù)準備工作。隨著船東等各方對中船廣西持續(xù)深入的了解和高質(zhì)量交流互動，MANISA于2024年1月率先確認了2艘雙向選擇性船舶建造訂單。

據(jù)中船廣西公司副總經(jīng)理曾令強介紹，中船廣西有著60年的積累和沉淀，在發(fā)展歷程中累計向客戶交付了千余艘船舶產(chǎn)品。自欽州萬噸級造船生產(chǎn)線投產(chǎn)以來，中船廣西在“集散油”三大主力船型和高技術(shù)高附加值船型設(shè)計建造領(lǐng)域持續(xù)取得突破，先后承接了散貨船、多用途船、過駁平臺、集裝箱船、汽車滾裝船等民船建造訂單，促進造船產(chǎn)品型譜加快形成并完善。截至目前，該公司手持造船訂單已經(jīng)排至2026年底，生產(chǎn)任務(wù)十分飽滿。