MAN Energy Solutions宣布，已成功獲得3臺(tái)MAN 6L21/31DF-M雙燃料甲醇發(fā)電機(jī)組訂單。這一突破性訂單標(biāo)志著在建造一艘7,990載重噸的IMO II型化學(xué)品燃料運(yùn)輸船時(shí)，將采用甲醇作為動(dòng)力來(lái)源。

此款雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)將用于船舶的電力推進(jìn)系統(tǒng)，其中推進(jìn)電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪箱驅(qū)動(dòng)雙定距槳，而船舶電池存儲(chǔ)系統(tǒng)將進(jìn)一步優(yōu)化雙燃料發(fā)電機(jī)的使用效率。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)將由MAN Energy Solutions的專(zhuān)利合作伙伴中船動(dòng)力鎮(zhèn)江有限公司——中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠——在中國(guó)匠心制造。目前，該船舶已列入建造計(jì)劃，并預(yù)計(jì)于2025年第四季度交付。

這艘新船將在新加坡港口投入運(yùn)營(yíng)，提供船用燃料服務(wù)。據(jù)報(bào)道，新加坡港口正積極布局，籌劃從2025年起實(shí)現(xiàn)甲醇燃料的穩(wěn)定供應(yīng)，以滿足未來(lái)甲醇燃料船舶日益增長(zhǎng)的加注需求。

MAN Energy Solutions丹麥總經(jīng)理Bjarne Foldager表示：“我們值得信賴的MAN 21/31發(fā)電機(jī)組將以甲醇燃料版本服務(wù)這艘船舶，充分彰顯了海事脫碳已成為所有船東在各類(lèi)船舶領(lǐng)域和規(guī)模中不可或缺的重要考量。這一舉措清晰地傳遞出一個(gè)信息：無(wú)論船東的市場(chǎng)定位如何，我們廣泛的雙燃料組合都能為每位參與者提供參與綠色轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)，共同邁向更加環(huán)保的未來(lái)?！?/p>

MAN Energy Solutions銷(xiāo)售和推廣負(fù)責(zé)人Thomas S. Hansen表示：“MAN L21/31發(fā)動(dòng)機(jī)早在市場(chǎng)上享有良好的聲譽(yù)，累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)約2,750臺(tái)。21/31DF-M發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性價(jià)比、可靠性以及創(chuàng)新的進(jìn)氣端口甲醇噴射概念，在發(fā)電機(jī)組和電力推進(jìn)解決方案中脫穎而出，成為首選的中速小缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)，并有效滿足了市場(chǎng)對(duì)于平衡資本支出和運(yùn)營(yíng)成本的需求。當(dāng)前，航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)甲醇作為船用燃料的興趣日益濃厚，作為眾多公司脫碳戰(zhàn)略的重要組成部分，甲醇燃料船舶的訂單量正在穩(wěn)步增長(zhǎng)。因此，我們認(rèn)為這款雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的推出恰逢其時(shí)，將為航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的支持?！?/p>