意大利航運(yùn)公司D’Amico International Shipping（DIS）旗下子公司D’Amico Tankers重返揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下新?lián)P子造船訂造兩艘75000載重噸LR1型成品油輪，單船造價(jià)5620萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)將于2027年7月和12月交付。

這是D’Amico Tankers繼今年4月17日在新?lián)P子造船訂購(gòu)兩艘LR1型成品油輪后的新增訂單，前兩艘預(yù)計(jì)將于2027年9月和11月交付。四艘船的訂單總價(jià)值約為2.232億美元（約合人民幣16.17億元）。

D’Amico International Shipping表示，該系列船將成為旗下船隊(duì)最高效、最環(huán)保的LR1型成品油輪，符合其組建一支現(xiàn)代化船隊(duì)的戰(zhàn)略目標(biāo)，將進(jìn)一步加強(qiáng)其在這一細(xì)分油輪市場(chǎng)的地位，使其達(dá)到擁有10艘現(xiàn)代化船舶的船隊(duì)規(guī)模。該公司指出，盡管LR1型成品油輪訂單量仍然相對(duì)較低，但世界煉油能力從一些主要消費(fèi)地區(qū)向外轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)將繼續(xù)擴(kuò)大噸英里需求，從而使LR1型船舶受益。

近期，D’Amico International Shipping還同意以4350萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)50000載重噸MR型成品油輪“Amfitrion”號(hào)。該船于2017年由寧波三星重工建造。收購(gòu)?fù)瓿珊?，該公司旗下船?duì)包括34艘成品油輪（MR型、靈便型和LR1型），其中26艘為自有船舶、5艘為租入船舶、3艘為光船租賃船舶。船隊(duì)自有和光船租賃船舶的平均船齡約為8.8年。

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)官網(wǎng)顯示，江蘇新?lián)P子造船有限公司成立于2005年5月12日，位于江蘇省靖江市的江陰—靖江工業(yè)園區(qū)內(nèi)，主要從事大中型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶和海洋工程裝備設(shè)計(jì)和制造業(yè)務(wù)，具備年造船30艘/300萬(wàn)載重噸的造船生產(chǎn)能力，占地面積200萬(wàn)平方米，岸線長(zhǎng)3000米、舾裝碼頭2400米、10萬(wàn)噸以上級(jí)船塢2座（1#船塢：長(zhǎng)440米*寬96米*深11米、2#船塢：長(zhǎng)390米*寬56米*深11米）、廠房和倉(cāng)庫(kù)面積40余萬(wàn)平方米，配有900T、800T、600T等大型造船起重設(shè)備，造船設(shè)備設(shè)施先進(jìn)、齊備。

目前，新?lián)P子造船產(chǎn)品涵蓋1100TEU～14000TEU系列集裝箱船、36000DWT～93000DWT系列散貨/多用途船、27500立方米液化天然氣船、470萬(wàn)立方英尺木片船、94000DWT自卸船等多種船型。