英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）與瑞典渡輪運(yùn)營(yíng)商Stena Line將以兩艘滾裝船（RoRo）改裝項(xiàng)目為重點(diǎn)展開合作。

兩艘船分別是“Stena Superfast VII”號(hào)和“Stena Superfast VIII”號(hào)，全部改裝為甲醇雙燃料動(dòng)力，并轉(zhuǎn)入勞氏船級(jí)社。目前，兩艘船在Cairnryan和Belfast之間的蘇格蘭至北愛爾蘭航線上運(yùn)營(yíng)。

作為該項(xiàng)目的一部分，每艘船配備的四臺(tái)主機(jī)中的兩臺(tái)將改裝為使用甲醇燃料和船用燃?xì)庥停∕GO），船舶加注、儲(chǔ)存、燃料供應(yīng)和支持系統(tǒng)也將進(jìn)行相應(yīng)地甲醇改裝。

早在2015年，Stena Line的“Stena Germanica”號(hào)渡輪已改裝為使用甲醇燃料。勞氏船級(jí)社稱，該船是現(xiàn)役唯一經(jīng)過改造的甲醇雙燃料動(dòng)力渡輪，將為“Stena Superfast VII”號(hào)和“Stena Superfast VIII”號(hào)的改裝項(xiàng)目提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

合作伙伴表示，此次改裝項(xiàng)目彰顯了Stena Line和勞氏船級(jí)社對(duì)可持續(xù)發(fā)展的共同承諾，以及采用替代燃料實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)未來的重要性。甲醇作為一種可行的替代燃料，有助于合作雙方繼續(xù)實(shí)施運(yùn)營(yíng)脫碳戰(zhàn)略。

根據(jù)勞氏船級(jí)社近期發(fā)布的《Fuel for thought：Methanol for Passenger Ships》報(bào)告，甲醇在技術(shù)上對(duì)船東的可行性越來越高，但要廣泛使用甲醇燃料，還需要優(yōu)先考慮基礎(chǔ)設(shè)施和投資。