2024年5月30日，疊風DEALFENG?受邀參加了國際海事組織（IMO）在倫敦總部舉行的首屆“風力推進技術(shù)”線下圓桌會議。疊風新能源作為中國首個將船舶風力旋筒助推系統(tǒng)實現(xiàn)商業(yè)化的公司，已于2024年3月27日受邀參加了IMO舉行的有關(guān)低碳GIA的 WPT 指導小組的首次線上研討會。此次，疊風新能源很榮幸受IMO邀請代表中國風力輔助推進行業(yè)在圓桌會議現(xiàn)場進行了相關(guān)的發(fā)言，贏得了行業(yè)參會人員的肯定。

首屆“風力推進技術(shù)（WPT）”圓桌會議活動作為國際海事組織（IMO）綠色航行2050項目（Green Voyage 2050 program ）的重要計劃組成部分，重點討論了利用風能作為加速航運脫碳的能源以及采用風力推進技術(shù) (WPT) 所帶來的機遇和挑戰(zhàn)。圓桌會議匯集了船東、租船人、技術(shù)提供商、船級社和研究機構(gòu)，以及在風力推進項目方面擁有豐富實踐經(jīng)驗的低碳 GIA 成員。圓桌會議討論了典型風力推進技術(shù)項目的各個階段，從評估可行性和獲取資金到設計、安裝和運營，并分享了未來風力推進技術(shù)項目的實踐與經(jīng)驗教訓。

圓桌會議的主要見解包括：

• 加強行業(yè)合作，分享風力推進技術(shù)項目的經(jīng)驗和最佳實踐；
• 標準化評估和透明報告風力推進技術(shù)性能與安裝績效；
• 提高利益相關(guān)者對風力推進技術(shù)帶來的機遇和挑戰(zhàn)的認識；
• 考慮較長的回收期通常不利于資本密集型減排技術(shù)；
• 在制定政策和監(jiān)管框架時更廣泛、更一致地考慮將風能作為一種能源。

風能是一種可再生、零排放的能源，船舶可利用它來輔助推進。風能預計將在未來的海上能源結(jié)構(gòu)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，使航運業(yè)能夠達到 2023 年國際海事組織溫室氣體戰(zhàn)略中設定的雄偉目標。作為低碳GIA WPT計劃的一部分，IMO未來將舉行更多的圓桌會議深入探討 WPT的應用，最終將會議中收集的信息促成制定WPT實用指南。

疊風新能源是一家集船舶風力旋筒助推系統(tǒng)的研發(fā)、制造和一站式解決方案為一體的清潔能源技術(shù)公司。疊風新能源的主要產(chǎn)品為風力旋筒助推系統(tǒng)，是一種基于馬格努斯效應的創(chuàng)新節(jié)能減排系統(tǒng)，適用安裝在不同船型的新造船和舊船，通過旋筒風帆利用風能產(chǎn)生的推力為船舶提供前進輔助動力，從而幫助船舶減少5%-25%的燃料消耗和二氧化碳排放。目前，疊風旋筒帆系統(tǒng)已獲得主要船級社的相關(guān)認證，DEALFENG?風力旋筒助推系統(tǒng)是全球首個獲得船級社型式認可證書的產(chǎn)品，同時疊風旋筒帆系統(tǒng)已有多臺設備完成了商用船舶的安裝。未來疊風DEALFENG?將基于有競爭力的、可持續(xù)發(fā)展的船舶風力輔助推進方案，為航運業(yè)的綠色低碳發(fā)展不懈努力。