韓國和挪威聯(lián)手促進清潔能源、造船、環(huán)保船舶和智能船舶領(lǐng)域的經(jīng)濟合作。

6月3日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部（MOTIE）部長Inkyo Cheong與挪威漁業(yè)海洋政策大臣Marianne Sivertsen N?ss舉行會談，期間就海事、清潔能源、韓國-歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）以及韓國-挪威貿(mào)易和投資促進框架（TIPF）方面等方面展開討論，旨在加強經(jīng)濟合作。

韓國方面表示，當前全球航運業(yè)向環(huán)保船舶和智能船舶的轉(zhuǎn)型之勢為韓國和挪威實現(xiàn)共同增長創(chuàng)造了良機，將韓國造船能力和挪威在環(huán)保和自主航行領(lǐng)域的技術(shù)實力相結(jié)合，可推進雙方進一步合作。同時，雙方需要更廣泛地利用海上風電、清潔氫能、核能和無碳能源，以有效應對氣候變化。

此外，韓國方面還希望挪威積極關(guān)注和參與無碳能源（CFE）倡議，并邀請挪威參加韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和國際能源署（IEA）將于今年9月在釜山共同主辦的世界氣候工業(yè)博覽會（WCE 2024）。

鑒于貿(mào)易和經(jīng)濟形勢的迅速變化，雙方一致認為，韓國-挪威貿(mào)易和投資促進框架將是提升兩國經(jīng)濟合作的良好契機。雙方還同意推動雙邊貿(mào)易與投資促進框架，在貿(mào)易與投資之外開展更全面的合作，以涵蓋綠色能源、供應鏈和數(shù)字化等新的貿(mào)易問題。

值得注意的是，近期，挪威已與英國、比利時、丹麥和荷蘭簽署新協(xié)議，以促進在自主船舶國際運營方面開展更好的合作。該協(xié)議旨在簡化自主船舶的北海運營，并確保其能夠在各國的國家要求和框架內(nèi)安全運營。挪威政府還與瑞士簽署意向聲明，以加強兩國在碳捕集與封存（CCS）和二氧化碳清除（CDR）方面的合作。