7月8日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司旗下大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司為大連海事大學(xué)建造的全球首艘集遠(yuǎn)程遙控、自主航行與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一身的智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船“新紅專”號命名交付。該船為助力我國高等院校開展船舶智能研究和教學(xué)實(shí)訓(xùn)，探索智慧海洋再添新“利器”和新動力。

該船是大連海事大學(xué)科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃中的重大建設(shè)項(xiàng)目，也是打造我國新一代智能船舶應(yīng)用與綜合試驗(yàn)高端平臺的標(biāo)志性工程。該船總長約69.83米，型寬10.9米，排水1430噸，可容納15名船員、5名科研人員和30名學(xué)員，入級中國船級社（CCS）。

該船采用全電力驅(qū)動雙吊艙推進(jìn)系統(tǒng)，還取得了“i-ship（R1,No,M,I）”智能船舶附加標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)了智能化全覆蓋，駕、機(jī)、電深度融合，智能化程度達(dá)到世界領(lǐng)先水平，成為全球首艘具有自主航行、遠(yuǎn)程控制和自主操作功能的科研實(shí)訓(xùn)船。

同時，該船采用后傾式船艏并設(shè)置隱藏球鼻艏，艏部設(shè)置有管隧式推進(jìn)裝置，設(shè)計航速18節(jié)，續(xù)航力2500海里，同時具備DP 1的動力定位能力；滿足B級冰區(qū)加強(qiáng)要求，可在冰區(qū)安全航行，并開展研究教學(xué)工作。該船造型設(shè)計在滿足功能性要求的同時，采用后傾式主桅，飛檐式頂甲板，局部舷墻弧線包裹過渡等設(shè)計，整體造型流暢、簡潔、流暢、富有動感。

值得注意的是，該船的功能定位是“船舶智能化研究+學(xué)生教學(xué)實(shí)訓(xùn)”，一方面將用于培養(yǎng)智能航運(yùn)人才，服務(wù)于學(xué)生的認(rèn)知學(xué)習(xí)、實(shí)操訓(xùn)練和智能實(shí)訓(xùn)；另一方面，將作為船舶智能化研究與試驗(yàn)平臺，服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究，依托該船可進(jìn)行智能航行技術(shù)與系統(tǒng)、船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控與岸基支持、船舶智能通信技術(shù)、船舶智能運(yùn)維技術(shù)等方面的研究，從而為國內(nèi)外相關(guān)科研機(jī)構(gòu)開展智能船舶技術(shù)研究工作提供服務(wù)，推進(jìn)我國智能船舶技術(shù)的發(fā)展。

多年來，上船院與大連海事大學(xué)在智能船產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、深遠(yuǎn)海多工程救助船與專用救助裝備研制等方面有著多元深入的合作，取得了豐碩成果?！靶录t專”號也是繼“育龍”、“育鯤”、“育鵬”號之后，上船院為大連海事大學(xué)量身設(shè)計的又一款升級版智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船，也是該院服務(wù)交通強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的匠心巨作。該船將成為大連海事大學(xué)“一流學(xué)科”科研平臺建設(shè)的重要支撐。（何寶新）